Ferdinand
Beisel era un hombre común, un alemán que, como tantos otros, veía con absoluta
"normalidad" ser parte activa de las SS. Una tarde Beisel repitió el
viejo ritual de ir a una cervecería con un grupo de amigos de toda la vida, esa
misma vida que estaba por experimentar un giro absolutamente inesperado en
cuestión de minutos. A Ferdinand Beisel se le ocurrió la "felíz idea"
de imitar a Adolf Hitler a raíz de su enorme parecido con el Führer.
Ferdinand
Beisel recorriendo la destrozada Cancillería del Tercer Reich.
El
hecho hubiese pasado totalmente inadvertido de no ser por un pequeño detalle:
unos jerarcas de la Gestapo estaban presentes en el lugar y no dudaron ni un
instante en detener a Beisel por, según ellos, mofarse del conductor de
Alemania. Beisel fue detenido pero fueron las mismas personas que lo llevaron a
prisión quienes vieron algo positivo en aquel asombroso parecido con el Führer.
En los días finales de la Segunda Guerra Mundial no estaba demás cubrirle las
espaldas a Hitler y "mandar al frente" a un socias o doble.
Ferdinand
Beisel recorriendo la destrozada Cancillería del Tercer Reich.
Cuando
Ferdinand Beisel fue presentado a Martin Bormann, vice Führer, ya tenía
asignada una nueva tarea en el alicaído Tercer Reich: a partir de ese momento
era uno de los dobles de Adolf Hitler. Con el paso del tiempo Beisel estuvo muy
atareado, sobre todo cuando el ejército rojo comenzó a cercar Berlín y cuando
el final resultaba ya inexorable e irreversible. El interior del bunker de
Hitler en Berlín era un hervidero. Reuniones secretas, gritos desesperados,
intentos de suicidio y escape.
Suicidios
concretados, promesas de lealtad eterna, apretones de mano y la idea que
flotaba en el aire del viciado espacio subterráneo: Hitler ya no estaba allí.
Con el paso de los días los contactos visuales con el Führer se fueron
espaciando hasta casi desaparecer de toda posibilidad e incluso los últimos
colaboradores en recibir el saludo del líder alemán sostuvieron que en realidad
su aspecto era diferente al habitual y que ni siquiera pronunció palabra al
despedirse de ellos con un apretón de manos.
El
cuerpo muerto de Ferdinand Beisel. Los rusos lo exhibieron como el cadaver de
Hitler.
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| Documento fechado el 21 de Septiembre de 1945, destinado a Edgar Hoover (Jefe del FBI) que habla sobre la vida de Adolf Hitler en Argentina - Extraido del sitio Historias Lado B / Archivos desclasificados |
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| Documento fechado el 21 de Septiembre de 1945, destinado a Edgar Hoover (Jefe del FBI) que habla sobre la vida de Adolf Hitler en Argentina - Extraido del sitio Historias Lado B / Archivos desclasificados |
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| Documento fechado el 21 de Septiembre de 1945, destinado a Edgar Hoover (Jefe del FBI) que habla sobre la vida de Adolf Hitler en Argentina - Extraido del sitio Historias Lado B / Archivos desclasificados |
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| Detalle del encabezado del informe desclasificado hablando del escape de Hitler a la Argentina - Extraido del sitio Historias Lado B / Archivos desclasificxados |
El
entorno de Hitler (ya en viaje hacia Sudamérica) se encargó de
"organizar" una última sesión de fotos del "Führer"
observando los destrozos iniciales en la Cancillería del Tercer Reich. En las
imágenes (las dos primeras de este post) se observa al supuesto Hitler que en
realidad no es tal. El de las imágenes finales en la Cancillería es ni más ni
menos que Ferdinand Beisel, el infortunado imitador de Hitler que cambió su
destino para siempre aquella tarde en una cervecería al imitar al Führer.
Hanna
Reitsch (1912-1979), aviadora alemana
célebre por la obtención de varios récords deportivos, por su afiliación
militante al partido nazi y sus contribuciones como piloto de pruebas en la
Luftwaffe, el 28 de abril de 1945 voló junto con el General Robert Ritter von
Greim a la Berlín sitiada por los rusos, en un vuelo en el que éste último
salió lesionado.
Hanna Reitsch realizando el saludo
nazi tras ser condecorada con la Cruz de Hierro.
Hanna
y von Greim visitaron el búnker de Hitler en Berlín. Allí von Greim fue
nombrado por Hitler como nuevo Mariscal del Aire y sucesor oficial de Hermann Göring
como jefe de la Luftwaffe. Reitsch convenció a Hitler de que huyera de Berlín
sugiriéndole que Hanna Reitsch lo sacara en su avión junto a Eva Braun para ir
de su bunker en Berlin hasta Berchtesgaden.
Hanna Reitsch recibiendo la Cruz de
Hierro de manos de Adolf Hitler.
La
ciudad de Berchtesgaden se encuentra ubicada en los Alpes de Baviera
(Alemania). Está localizada en el distrito del sur de Berchtesgadener Land,
cerca de la frontera con Austria, unos 30 km al sur de Salzburgo y a 180 km al sudeste de Múnich.
Está situada al norte del Parque Nacional de Berchtesgaden.
Martin Bormann – secretario personal
de Hitler
Martin
Bormann (secretario personal de Hitler) en 1935 hizo despoblar el área de
Obersalzberg de campesinos de la región alrededor de la casona de Wachenfeld,
expropiando todos los terrenos y vallando toda la zona en anillos de seguridad.
Bormann por orden de Hitler asignó algunos terrenos para la construcción de
casonas alpinas de lujo alrededor del Berghof, entre estos pocos favorecidos
estaban Albert Speer, Hermann Göring, Hans Heinrich Lammers y Heinrich Himmler.
El mismo Bormann se construyó una imponente mansión de cinco pisos al estilo
alpino en Obersalzberg, al lado del Hotel Zum Türken muy cerca de la residencia
de descanso de Hitler en Berghof.
El
área de Obersalzberg fue elegida por los nacionalsocialistas en la década de
1920 para descanso de sus líderes. Aquí se ubicó la residencia de montaña de
Hitler, el Berghof. Berchtesgaden y sus alrededores (Stanggass) fueron
seleccionados como puesto avanzado de la oficina alemana de la Reichskanzlei,
(la Cancillería Imperial), lo cual selló el destino del área como un objetivo
estratégico militar para las fuerzas aliadas durante la segunda Guerra Mundial.
Todavía
es posible encontrar en el área algunas otras reliquias de la era
nacionalsocialista, aunque sólo unos pocos de estos sitios sean conservados. El
Kehlsteinhaus (denominado el Nido del Águila), que fuera construido como regalo
para el 50º cumpleaños de Hitler en 1939 y que ha llegado hasta nuestros días
por una serie de circunstancias fortuitas, que lo salvaron de ser demolido.
Todos los remanentes de las casas de antiguos líderes nacionalsocialistas como
Adolf Hitler, Hermann Göring, Albert Speer, y Martin Bormann fueron demolidos.
Karl Wolff y Allen Dulles los
negociadores de la Operación "Sunrise"
Las
relaciones entre Stalin y los aliados eran tan débiles que se planeo una
rendición entre los nazis y los aliados para evitar que los rusos se apoderaran
de Europa (Operación “Sunrise”). Allen Dulles, Director de la Oficina de
Servicios Estratégicos Americanos (futuro director de la CIA) dirigió la
Operación “Paper Clip” destinada a captar científicos nazis como Wernher von
Braun –futuro Director de la NASA- ya que un acuerdo entre los nazis y los
aliados era ventajoso para ambos.
Hitler
mostraría donde se encontraban los principales fabricantes de armamentos tanto
para EE.UU. como para Gran Bretaña del famosísimo cohete V2. A los
norteamericanos le importaba este cohete pues ya habían desarrollado la bomba
atómica y necesitaban trasladarla por aire a cualquier lugar. Mas tarde todos esos
científicos trabajarían en la NASA para hacer llegar el primer hombre a la
Luna.
Un Fieseler Fi 156 Storch con el que
aterrizó Hanna Reitsch a unos pasos del Búnker de Hitler en la Puerta de
Brandeburgo mientras se libraba la Batalla de Berlín. – Fuente: Wikipedia
Luego
de convencer al Führer que los rusos ya estaban en la puerta de Berlin para
capturarlo, Adolf Hitler y Eva Braun se escapan en el Fieseler Storch de Hanna
Reitsch hacia la ciudad de Laboe que se encontraba a 4 km. de Berchtesgaden y a 10 km. de la casa de Hitler
en Obersalzberg, desde donde parten hacia el puerto de Horten (Noruega) donde
funcionaba la base de submarinos mas importante del Tercer Reich.
Una
vez en Horten se supone que se embarcan en un submarino U-977 hacia la
Argentina. Estos submarinos no operaban individualmente sino en grupos. Por eso
es que de los 40 submarinos de los cuales se desconoce su destino, 30 son
encontrados en distintos puertos del mundo. Diez de ellos tienen un destino
desconocido. Dos de ellos se rinden frente a las costas portuguesas en 1945
desconociéndose el destino de los 8 restantes.
Carlos
de Napoli – quien investigó durante 20 años el final de Adolf Hitler— cree que
este grupo de submarinos partió del puerto de Horten en Noruega con destino a
la Argentina con aproximadamente 50 jerarcas nazis en la ultima operación
secreta del Tercer Reich llamada “Berseed Süd” (Ultramar Sur). Esta base
concentraba el destino de los submarinos que partían hacia el océano Atlántico.
El
4 de julio de 1945 el crucero brasileño Bahia estalló en medio del océano hundiéndose
en pocos minutos donde murieron 300 hombres. Se desconocen las causas de dicha
explosión, pero a partir de entonces se comienza a creer que existían
submarinos nazis furtivos en la región.
Entre
julio y agosto de 1945 se rindieron dos submarinos nazis en el puerto de Mar
del Plata. El 10 de julio de 1945 el U-530, y el 17 de agosto de 1945 el U-977
del capitan Sheffer. Estos son los dos únicos submarinos alemanes que se rinden
frente a las costas argentinas siendo apresados por un guardacostas a cargo del
oficial de la armada argentina Rodolfo Saenz Valiente.
Es
importante destacar que de los catorce torpedos que tiene la carga del
submarino, le faltaban dos, presumiendo que habían sido disparados al crucero
brasileño Bahia, pero como había desaparecido el cuaderno de bitácora, no se
hallan rastros de esta presunción. Estos submarinos habían sido perseguidos por
el torpedero Babitonga y el Bocaina junto al el argentino Mendoza. Después que
se entregaron estos submarinos viene el agregado militar norteamericano y un
representante de la marina inglesa a llevarse el submarino y a todos sus
hombres para interrogarlos en calidad de prisioneros de guerra.
Una
comisión de la comisaría de Necochea salió al caer la noche del domingo 27 de
julio de 1945 -es decir, a 17 días de que el U-530 hubiera emergido
sorpresivamente frente a la base naval de Mar del Plata- para confirmar el
alerta dado por el destacamento policial de Piedra Buena acerca de que:
“Una nave no identificada estaba haciendo
señales (de luz) en código morse hacia la costa y el mensaje era contestado
desde la playa”.
“En
tres autos particulares los policías recorrieron el sector y tras horas de
búsqueda encontraron al hombre que respondía las señales. En la comisaría se lo
identificó como ciudadano alemán, de profesión artesano, quien admitió que la
nave era un submarino que se disponía a desembarcar”, narró el historiador
canadiense Ronald Newton en su libro “El cuarto lado del triángulo”
(Sudamericana, 1995).
“A
la madrugada del domingo (sic) 28 de julio de 1945 se inició un rastreo por las
playas de los alrededores de la ciudad. Al promediar la mañana, 15 kilómetros al
norte, una comisión (...) encontró huellas humanas que iban y venían desde la
costa hasta la entrada arbolada de una estancia. Había también huellas de
lanchas o botes de goma que habían sido arrastrados, y las marcas de cajas o
cajones muy pesados que habían sido llevados hasta un lugar, donde había
huellas de ruedas de camión”, continuó Newton.
Moromar – supuesta estancia nazi
ubicada en Necochea
 |
| Estancia “Moromar”, con su doble pista de aterrizaje. Foto: archivo de Marcelo García. |
“Ante
el hallazgo, el suboficial (a cargo) decidió llamar al comisario, y cuando la
comisión se hubo completado, comenzaron a entrar a la estancia de capitales
alemanes “Moromar” (Safico). Llevaban recorridos dos kilómetros por el camino
de entrada al casco, arbolado y flanqueado por tamarindos, cuando cuatro hombres
que hablaban alemán, con ametralladoras en la mano, les impidieron seguir y los
echaron violentamente”, continuó Newton, que en 1998 fue vicepresidente del
comité académico de la Comisión de Esclarecimiento de las Actividades Nazis en
Argentina (CEANA) conformada por orden del presidente Carlos Menem.
Como
los policías no llevaban orden de allanamiento decidieron regresar a la
comisaría y comunicar la novedad a la Jefatura de La Plata. El equipo de
Mariotti que fue “repelido” inmediatamente por este grupo de alemanes armados,
al no tener orden de ingreso a la propiedad, inmediatamente regresó a su
comisaría desde donde telefoneó a sus superiores a la ciudad de La Plata. Tras
dos horas de espera, el jefe de la policía provincial llamó personalmente a Necochea
y le dio al comisario una orden precisa:
‘Deje
sin efecto la búsqueda de posibles alemanes y retírese de inmediato de la
estancia’”--escribió Newton-- que agregó que el artesano detenido fue enviado a
La Plata, a pesar de lo cual “a los pocos días estaba en libertad y en
Necochea, donde aún sigue viviendo”.
 |
| Sumarino aleman anclado en la Base Naval Mar del Plata - Foto extraida del sitio Fotos de Familia del Diario La Capital |
El
17 de julio, centenares de testigos habían visto el paso hacia el sur en
superficie de dos submarinos frente a las playas de San Clemente del Tuyú y de
La Margarita (dónde hoy está San Bernardo, que entonces no existía, y en Mar de
Ajó (que era un pueblito fundado diez años antes) incluso uno de ellos encalló
durante largos minutos en un banco de arena.
Y
cuatro días despues, el 23 de julio al anochecer se había producido otro
avistamiento de un sumergible por parte de un grupo de pescadores frente a las
playas de Reta y Claromecó. El mismo fue investigado por la Armada a través del capitán Francisco Isaac
Rojas, edecán del ministro de Marina. Rojas corroboró el testimonio de los
pescadores, pero la Marina guardó el secreto de este avistamiento durante medio
siglo.
Respecto
al desembarco del 27 de julio en Necochea, fue confirmado por tres antiguos
marineros del acorazado de bolsillo “Graf Spee”, hundido por su capitán frente
al puerto de Montevideo a fines de 1939 luego de haber combatido contra tres
cruceros británicos.
En
particular, el cabo y aspirante a oficial Alfred Schultz y el radiotelegrafista
Walter Dettelman (el tercer testigo se llamaría Willi Brenecke) confirmaron
aquel desembarco y la veracidad –en términos generales– de aquella crónica ante
una comisión del Congreso a comienzos de 1956. Ambos dijeron que si bien en
1945 se suponía que ambos estaban internados en campo de prisioneros de guerra,
salían y entraban de ellos a voluntad.
Plano de Caleta de los Loros –sector de Punta Mejillones-
donde se cree están hundidos los submarinos nazis que vinieron a la Argentina
Añadieron
que si bien no estaban en condiciones de precisar la fecha exacta, entre el 23
y el 29 de julio de 1945 los ocupantes de dos submarinos alemanes habían
desembarcado cerca de Bahía Blanca. Lo podían afirmar con absoluta seguridad,
dijeron, porque habían ayudado a consumarlos. Por desgracia, parece que los
testimonios no fueron registrados taquigráficamente, y que los registros
estenográficos se perdieron.
Pero
según las crónicas de la época Schultz y Dettelman dijeron haber recibido del
capitán Walter Klay –quien coordinaba las actividades de los ex tripulantes del
Graf Spee y sus fugas desde una oficina del Banco Germánico– la orden de viajar
a la ciudad de Bahía Blanca. Una vez allí, dijeron, el contacto que les indicó
Klay los llevó a un punto no muy lejano del litoral marítimo.
Si
bien no pudieron precisar con exactitud dónde quedaba ese lugar, coincidieron
en que se trataba de una estancia de la Compañía Lahusen, de capitales
alemanes. Dijeron que poco después arribaron a la costa “dos submarinos que
descargaron muchos cajones pesados que fueron conducidos al casco de la
estancia en ocho camiones”. Y destacaron que se trataba a todas luces “de una
carga valiosa que provenía de Alemania”.
Desembarco del oro nazi en Argentina
Luego,
agregaron, desembarcaron en botes de goma unas ochenta personas. Algunas,
puntualizaron, “por la manera en que daban órdenes, debían ser muy
importantes”.
Las
declaraciones de Schultz, Dettelman y Brenneke fueron analizadas por Allan
Pujol, un antiguo agente del Deuxième Bureau, una rama de los servicios
secretos franceses. Según Pujol, en la noche del 28 y el 29 de julio de 1945
fueron desembarcados gran número de cajones de madera con la inscripción
“Geheime Reichssage” (Secreto de Estado) remitidos por el general Ernest
Kaltenbrunner, jefe de la RSHA, la Oficina Central de Seguridad del Reich.
Pujol
dijo creer que aquellos cajones contenían “el tesoro de la RSHA”: lingotes,
monedas y objetos de oro, dólares y francos suizos, diamantes y otras piedras.
Una fortuna que valuó en unos mil millones de dólares.
Más detalles de la llegada de los
submarinos nazis a Mar del Plata
El último misterio de la Segunda Guerra
Mundial
“Hace
65 años dos submarinos nazis aparecieron en el puerto de Mar del Plata. Se
habló de que desembarcaron jerarcas nazis en el país. La declaración de los
marinos alemanes fue clasificada como "top secret" por EEUU y se
podrán conocer recién en 2020.”
Gustavo Menéndez
A
las 7 de la mañana del 10 de Julio de 1945, la silueta de un submarino, cuyo
perfil no se asemejaba al de las naves argentinas, emergió sorpresivamente a
pocos cientos de metros de algunos pesqueros costeros, y a una distancia de una
milla y media del puerto de Mar del Plata. De inmediato, del puente del
sumergible comenzaron a observarse destellos luminosos con la finalidad de
contactarse con las autoridades navales. Algunas horas antes, la tripulación
del submarino alemán tipo U-530 había arrojado al mar el armamento principal de
cubierta, los torpedos, el equipamiento electrónico, las claves y el libro de
bitácora.
 |
| Submarino U530 nazi al mando del Teniente de Navío Otto Wermuth ingresando a la Base Naval de la ciudad de Mar del Plata el 10-07-1945. |
El
capitán de corbeta Ramón Soyuz, comandante del submarino "Salta", al
mando de la Base Naval de Mar del Plata en ese momento, autorizó el ingreso de
la nave alemana, que a marcha muy lenta amarró en la Dársena de Submarinos,
cerca del Guardacostas "Belgrano". El comandante del U-530, teniente
de navío Otto Wehrmut, de sólo 25 años, formó en cubierta a sus 54
subordinados, cuyas edades oscilaban entre los 19 y 24 años, casi todos
indocumentados.
La recepción argentina
Francisco “Paco” Manrique fue egresado del Colegio Naval en 1937, realizó una carrera naval poco común, con muchos viajes de instrucción. Entre ellos se destacó un curso de guerra antisubmarina en Escocia, una campaña de limpieza de minas submarinas en el río Támesis, y otro curso sobre lucha contra submarinos en Weymouth, Inglaterra. Considerado especialista en esa técnica militar, fundó la Escuela de Guerra Antisubmarina y dirigió la Escuela de Submarinos en Mar del Plata.
 |
| Francisco "Paco" Manrique y su esposa Poupée en las playas de Mar del Plata. |
 |
| Fragata Hercules. Ultimo Comando del Capitán de Fragata Francisco "Paco"Manrique en la Armada. |
Fue también docente en el Liceo Naval. También enseñó en la Escuela Superior de Guerra del Ejército y en la Escuela de Comando y Estado Mayor de la Fuerza Aérea. En 1949 participó de una campaña a la Antártida como segundo comandante de un buque. Fue comandante del rastreador Comodoro Py, del sumarino Santa Fe y de la fragata Hércules; al frente de la misma realizó un relevamiento con radar de toda la costa patagónica.
Estando con destino en la Base Naval MDP, le tocó recibir el día 10 de Julio de 1945 la rendición del submarino alemán U530 al mando del Teniente de Navío Otto Wermuth, que se rindió en ese puerto al haber finalizado la Segunda Guerra Mundial estando en el Atlántico Sur. Entre sus ayudantes se encontraba el soldado conscripto Mario Julio Scoquart que se encontraba realizando la conscripción a bordo del guardacostas Belgrano. Fue precisamente frente a este buque que el U530 se quedó apostado con toda la tripulación en cubierta, esperando al oficial que oficiaría la rendición, que fue precisamente Francisco Manrique.
 |
| Diario La Capital de Mar del Plata, miércoles 11 de julio de 1945. |
 |
| El día 10 de Julio de 1945 Francisco Manrique acompañó a un grupo de oficiales y aceptó la rendición del submarino alemán U530 al mando del Teniente de Navío Otto Wermuth, que se rindió en ese puerto al haber finalizado la Segunda Guerra Mundial |
%20del%20peque%C3%B1o%20Mario%20Scoquart%20en%20la%20rambla.jpg) |
| Emilio Juan Scoquart padre junto al pequeño Mario Scoquart mientras caminaban en la rambla. circa 1935. Diez años mas tarde realizaría la conscripción en la Base Naval Mar del Plata Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
 |
| Mario
Scoquart durante su estadia en la Base Naval MDP. Año 1945. Seria asistente de
Francisco Manrique y junto a él, protagonista de la llegada del submarino nazi U530.
Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
El comandante del submarino le entregó su pistola Luger al oficial argentino y se rindió oficialmente. Esa misma pistola, más tarde sería obsequiada a otra persona, pero la cartuchera donde era transportada, le fue obsequiada al conscripto Mario Julio Scoquart por Francisco Manrique. Tambien Mario Scoquart pudo obtener durante su estadía, otros elementos que mostramos a continuación. Todas las imagenes que se transcriben, la recibimos de su hijo Jorge Mario Scoquart, quien la atesora como un legado de su padre.
 |
| Mira de la ametralladora del submarino U530. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
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| Insignia nazi que portaban los uniformes de los submarinistas del U530. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
 | |
| Libro de maquinas del submarino U-530. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
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| Funda de la pistola Luger del capitán del submarino Otto Wermuth. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
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| Fosforos que se encontraban en el submarino U530. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
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| Billete alemán firmado por el capitán de submarino U-977 Heinz Schaffer obsequiado a Mario Scoquart durante su estadia en la Base Naval MDP. Año 1945. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
 |
| Casco del marinero submarinista nazi llamado Brix del U-530 obsequiado a Mario Scoquart durante su estadia en la Base Naval MDP. Año 1945. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
 |
| Casco del marinero submarinista nazi llamado Brix del U-530 obsequiado a Mario Scoquart durante su estadia en la Base Naval MDP. Año 1945. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h) |
Interrogados
Según
las crónicas de la época, los marinos estaban "barbudos y con aspecto
demacrado". Wehrmut, había sido designado comandante de la nave en el mes
de enero de 1945 ya que desde septiembre de 1944 se había desempeñado como
primer oficial. De inmediato se procedió a la identificación de los marinos
alemanes y a un primer interrogatorio facilitado por el conscripto argentino de
ascendencia alemana Ecker.
 |
| El U-530, en la Base Naval de Mar del Plata rindiéndose el 10 de Julio de 1945 - Foto extraida de Fotos de Familia del Diario La Capital |
 |
| El U-530, en la Base Naval de Mar del Plata rindiéndose el 10 de Julio de 1945 |
 |
| Diario La Prensa. Miercoles 11 de julio de 1945 |
Según lo informado por el capitán, el U-530 había zarpado de la base de Kiel el 19 de febrero y luego de un reaprovisionamiento en Kristiansand, fueron informados del fin de la guerra cuando estaban rumbo a las costas de Nueva York. Concluidos los interrogatorios, Otto Wehrmut, firmó oficialmente la rendición y el pabellón argentino fue izado en el mástil del submarino.
“A fines de la 2ª Guerra Mundial, en 1945, dos submarinos alemanes se
rindieron en la Base Naval de Mar del Plata. El 10 de Julio de 1945 se
rindió el U-530, con su tripulación de 54 hombres comandada por el
Oberleutnant Otto Wermouth; el 17 de Agosto de 1945 se rindió el U-977, con 31
hombres bajo el comando del Oberleutnant Heinz Zchaffer. Aca se observa oficiales argentinos y alemanes en la torreta del submarino luego de la rendición -Foto extraida de Fotos de Familia del Diario La Capital
El U-530 zarpó del puerto de Mar del Plata el 15 de julio, remolcado por el ARA "Ona" y escoltado por los destructores ARA "Misiones" y ARA "San Juan", con destino a Río Santiago, donde posteriormente, sería abordados por 33 estadounidenses, llegados por vía aérea. La tripulación alemana fue internada provisoriamente, en la isla Martín García, para luego viajar a los EEUU a fin de ahondar en los interrogatorios.
Confesiones y silencios
"Yo
quería recalar en Miramar", dijo el joven comandante alemán, Otto Wermuth.
Sus palabras son parte de las declaraciones que hizo ante los marinos
argentinos que lo interrogaron. Entre evasivas y medias verdades, contó cómo
hizo la aproximación de la nave a Mar del Plata, hasta el momento de la
rendición.
Otto Wermuth - Comandante del U-530
Las
palabras de Wermuth se conocieron cuando la Armada tomó la decisión de abrir
los archivos de aquellas declaraciones, que fueron celosamente guardadas
durante 57 años. El U-530, junto a otras naves similares forman parte de uno de
los grandes secretos -o quizás el último- vinculados a la Segunda Guerra
Mundial.
Se
estima que al menos cuatro submarinos formaron parte del convoy de naves que
partieron desde Noruega transportando a unos cincuenta jerarcas nazis,
documentación y el dinero suficiente en oro para el futuro de los escapados.
Dos de esos submarinos, el U-530 y el U-977, se entregaron en Mar del Plata.
Dos fueron hundidos por la propia tripulación en costas argentinas, previo
desembarco en cercanías de Necochea, de "ochenta personas", según
algunos testimonios periodísticos y de aquella época.
Trayectoria.
Los
primeros en ser indagados en suelo argentino fueron los ocupantes del U-530.
Tres días después de su llegada a puerto y rendir su nave, el comandante Otto
Wermuth se ubicó frente a sus interrogadores: los marinos Dellepiane, Ribero,
Berry, Connway y Benesch. Según los testimonios escritos, Wermuth se refugió
varias veces en la frase "lamento no poder dar más datos" o "no
deseo responder esa pregunta", cuando pretendía esquivar definiciones.
Tampoco quiso aclarar cómo se utilizaron los veinte torpedos que debió llevar
el submarino y no estaban.
Otto Wermuth - Extraido del sitio
elrecado.net
Sí
contó ante los marinos argentinos, parte del trayecto hacia la Argentina.
Señaló que de día navegaba en superficie a un promedio de 7 nudos, alejado a
más de 200 millas
de la costa. Por la noche, en inmersión, el submarino avanzaba a una velocidad
de 2 nudos. Según sus palabras, alcanzó la costa de Mar del Plata un día antes
de la rendición. Dijo que avistó el faro de Punta Mogotes a las 3 del 9 de
julio de 1945 a
unas 18 millas
de distancia. Agregó ante los oficiales que rebasó Mar del Plata porque su
intención original era "recalar en Miramar", donde llegó con su nave
a las 6 de la mañana.
"De
ser cierto esta apreciación, podía suponerse que había desembarcado allí
personas o bultos", dicen los periodistas Juan Salinas y Carlos De Napoli
en su última obra "Ultramar Sur", donde revelan detalles inéditos
sobre esa operación llevada a cabo por los alemanes, tras el fin de la guerra.
Al garete
Para
buscar un pretexto de porqué llevó el submarino hasta Miramar, el comandante
alemán Wermuth les dijo a los interrogadores que pretendía "esperar a la
noche siguiente para reconocer la entrada al puerto".
"Al
anochecer del 9 de julio salí a la superficie y comencé a recorrer la
costa". Al parecer Wermuth observó la costa a unas 3 millas de distancia,
desde Miramar hasta Mar del Plata. "A través de la boca de entrada a la
base naval me quedé al garete hasta la madrugada", explicó Wermuth.
Después encendió las luces y se entregó. En sus declaraciones se vio obligado a
reconocer que el U-530 contaba originalmente con seis balsas de goma. Nunca
pudo explicar porqué faltó la principal, con capacidad para varias personas y
bultos.
 |
| Documento de la Inteligencia de EE.UU. con parte de la declaración de la tripulación del U-530. 24/07/1945. |
 |
| Documento del FBI sobre la llegada del U-530 a la Argentina con Hitler a bordo. 14 de julio de 1945. |
 |
| Radiograma del FBI sobre el paradero de Hitler y la mención al submarino U-530. 1 de agosto de 1945. |
Las
palabras de Wermuth y toda su tripulación se repitieron días más tarde ante los
norteamericanos y los ingleses, quienes dieron carácter de "top secret"
a todo lo hablado ante ellos. Para asegurarse la confidencialidad de esas
palabras impusieron que debían permanecer archivadas en reservas por 75 años.
Es decir, se sabrá el contenido en el año 2020.
El segundo submarino
La
rendición del U-530 no fue la única de ese año. El viernes 17 de agosto de 1945
era el inicio de un fin de semana largo, que era esperado por varios marinos de
la Base Naval de Mar del Plata. Otros ya habían sido licenciados. Aún duraba la
sorpresa por la aparición del submarino alemán, que se había rendido 38 días
atrás. Ya hacía tres meses que Alemania había capitulado.
El rastreador M 10 Comodoro Py al mando del capitán de corbeta Armando Muro y el submarino Salta regresaban a sus apostaderos, luego de patrullar las aguas. Hacia las 09:15 advirtieron que se aproximaba un submarino. Al proceder al acercamiento un destellador luminoso identificaba la nave, como "German submarine". Se dio el alerta en la base. Las naves argentinas escoltaron al submarino, que se identificó como U-977. Con la ayuda del remolcador Ranquel atracó a las 11 de la mañana. La nave alemana estaba en impecable condiciones y con una reserva de importancia en combustible.
El rastreador M 10 Comodoro Py al mando del capitán de corbeta Armando Muro y el submarino Salta regresaban a sus apostaderos, luego de patrullar las aguas. Hacia las 09:15 advirtieron que se aproximaba un submarino. Al proceder al acercamiento un destellador luminoso identificaba la nave, como "German submarine". Se dio el alerta en la base. Las naves argentinas escoltaron al submarino, que se identificó como U-977. Con la ayuda del remolcador Ranquel atracó a las 11 de la mañana. La nave alemana estaba en impecable condiciones y con una reserva de importancia en combustible.
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| Tapa del Diario Critica. Viernes 17 de agosto del año 1945. Gentileza Julio B. Mutti |
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| Diario Critica. Rendimiento del submarino aleman U530 al mando de Otto Vermuth. 10 de julio de 1945. |
El U-977, se rinde en la Base Naval
de Mar del Plata el 17 de agosto de 1945. Foto extraida de Histamar
Según
se pudo establecer con los años, desde fines de mayo de 1945, las autoridades
navales de la Argentina estaban avisadas por la Cancillería de la posible
aparición de submarinos alemanes en el litoral marítimo argentino. Así lo
testimonian los documentos secretos de la Armada.
El
22 de mayo de 1945, el vicealmirante Héctor Vernengo Lima, jefe del Estado
Mayor General, envió una comunicación al ministro de Marina, dejando constancia
de que, según informaciones del Ministerio de Relaciones Exteriores, se había constatado
la presencia de submarinos alemanes en el Atlántico Sur, que tratarían de
llegar a "aguas japonesas".
Todos jóvenes
El
U-977 estaba comando por Heinz Schäffer, de 24 años, acompañado por una
minoritaria tripulación de 32 hombres. Todos jóvenes. Junto al comandante del
submarino estaba el primer oficial Karl Reiser de 22 años; el segundo oficial
Albert Khan de 23; y el ingeniero Dietrich Wiese que con 30 años era el más
veterano. Otros 28 suboficiales y marineros completaban la tripulación
Sin
embargo, cuando partieron de Kristiansand, Noruega, el 2 de mayo de 1945, la
nave llevaba 16 personas más. Según la declaración del comandante ante los
interrogadores argentinos, esos marinos alemanes eran "casados" y se
les dio la opción de dejar el barco. "El 10 de mayo entre las 02:30 y las 03:30
tres soldados y trece oficiales subalternos en consecuencia tomaron tres de los
botes de goma grandes, uno de los cuales resultó dañado y abandonado para
abandonar la nave", señaló Schäffer a los marinos argentinos. Una versión
que siempre estuvo en duda sobre qué alemanes ocuparon esas literas, ante la
sospecha que eran jerarcas nazis que descendieron en las costas de argentinas.
La
travesía descripta por el comandante alemán ante los interrogadores dejó dudas,
que por años han permanecido bajo reserva. Fueron 107 días de navegación, de
los cuáles, afirmó, 66 fueron sumergidos. Los expertos indicaron años después
que eso asomaba difícil de hacer con un submarino de esas características.
El
U-977 arribó a Mar del Plata con diez torpedos, aunque su carga era para
catorce. La aproximación fue similar al U-530, desde la costa Miramar hasta
observar el faro de Mar del Plata y luego enfilar al puerto. Para ese tiempo el
avistamiento de periscopios en las ciudades de la Costa Atlántica se había
multiplicado.
Histeria colectiva
Entre
la rendición del U-530 y el U-977 en Mar del Plata, y sobre todo entre los días
19 y 25 de julio de 1945, se sucedieron los avistamientos de submarinos en el
litoral argentino, y la Armada registró estas presencias en diversos documentos
secretos.
El
19 de julio, por ejemplo, se informó al Estado Mayor General con un mensaje en
extremo lacónico: "Periscopio-San Antonio oeste. He dispuesto reforzar
exploraciones allí". El 25 de julio, en otro informe secreto de la Armada,
se avisaba del avistamiento de un submarino en el área de Claromecó, y se
disponía el patrullaje aéreo y naval de la zona, manteniendo un torpedero listo
para la acción. Miramar, Necochea, Copetonas y San Clemente del Tuyú son los
otros nombres que saltan a la vista en los documentos secretos y en las
informaciones periodísticas de esos días.
¿Histeria
colectiva? Tal vez. Pero tan grande, que llegó hasta el Uruguay y el sur del
Brasil, que también reportaron el avistaje de submarinos alemanes. En Brasil,
incluso, se llegó a culpar a una de las naves que supuestamente operaban en
nuestra costa del hundimiento del crucero Bahía, ocurrido el 4 de julio de
1945.
Interrogantes
Teniendo
en cuenta que la mayoría de los avistamientos sucedieron cuando el U-530 ya se
había rendido en Mar del Plata, y cuando, según los documentos de navegación
del U-977, éste todavía no se encontraba a esa altura de nuestro litoral, la
pregunta es evidente.
Si
los avistamientos -a los que la Armada prestó especial atención- fueron reales,
¿cuáles eran los submarinos que estaban operando en la zona? ¿Se trataba, tal
vez, del U-1206, sospechosamente dado por perdido en el Mar del Norte el 14 de
abril de 1945, o del U-1053, perdido cerca de Bergen (también en el Mar del
Norte) en febrero de ese año?
¿Podría
ser, en cambio, el U-745, del que se tuvo noticias por última vez el 4 de
febrero de 1945, en el golfo de Finlandia, o del U-398, perdido para siempre en
aguas costeras británicas en el mes de mayo?
Plano de un submarino alemán - Foto extraida del sitio Histamar
¿Sería, tal vez, el U-326, del que también se tuvo una última información desde aguas costeras inglesas en abril, o se trataba de algún otro sumergible que no constaba en las prolijas listas elaboradas por la Kriesgmarine? ¿Viajaban jerarcas nazis en estas naves, desembarcaron documentación o dinero en nuestras costas? La respuesta aún permanece entre médanos de dudas.
El fin de los submarinos
Luego
de la rendición y de ponerse en manos del gobierno de Estados Unidos, los dos
submarinos fueron llevados hacia el país del norte. Previo a eso estuvieron en
los astilleros Río Santiago para reacondicionarlos y entonces partieron hacia
la base militar de Massachusetts, en Cape Cod. Con tripulación estadounidense,
el U-977 hizo el trayecto desde Mar del Plata y arribó el 13 de noviembre de
1945.
En ese tiempo, tras una estancia técnica en la Base Submarina en New London Connecticut, inició aquello que se denominó el Victory Tour por la costa este. Escoltado por el destructor USS Baker visitaron distintas ciudades, incluidas Nueva York y Washington DC, en una exhibición de poderío militar.
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| El destino del U-977 ya se conocía de antemano. Se lo colocaría como blanco de un ejercicio de tiro y sería hundido frente a las costas de Boston. El 13 de noviembre de 1946, un año después de su arribo a Estados Unidos, el USS Atule le acertó con sus torpedos a vapor y lo hizo volar por el aire. Su casco, partido, se hundió a 40 millas al este de Cape Cod. Foto de USN. Cortesía Scott Koen. |
Pero el destino del U-977 ya se conocía de antemano. Se lo colocaría como blanco de un ejercicio de tiro y sería hundido frente a las costas de Boston. El 13 de noviembre de 1946, un año después de su arribo a Estados Unidos, el USS Atule le acertó con sus torpedos a vapor y lo hizo volar por el aire. Su casco, partido, se hundió a 40 millas al este de Cape Cod. El U-530 corrió una suerte similar, en un área cercana, aunque un año más tarde. El 28 de noviembre de 1947 se perdió de vista el último resto de aquellos submarinos nazis rendidos en Mar del Plata.
Submarino nazi hundido en Quequen
En el año 2009 en la zona ubicada entre Costa Bonita y Quequén, al norte de Necochea, Enrique Vicente Silva, un exmilitar y pescador de la zona, detectó con la ecosonda de su embarcación costera, una elevación de cerca de 4 metros sobre el lecho marino, en un sitio sin marcaciones de naufragios registradas en las cartas náuticas oficiales. El dato llegó incluso a oídos de un periodista dinamarqués, que trabajó un tiempo en la zona junto a él, tratando de precisar de qué se trataba. En 2021, confirmaron la presencia de una estructura "muy desarmada" a unos 28 metros de profundidad, tras una inspección con una sonda de barrido lateral.
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El submarino nazi hallado en Necochea podría del Tipo IX. Imagen ilustrativa de la miniatura de un U-Boat similar en Escala 1-72, marca Revell. Imagen Diario La Nación |
Personal especializado de la Prefectura Naval Argentina (PNA) desarrolló inspecciones subacuáticas para analizar unos restos hallados. El procedimiento se hizo después de que el Proyecto Eslabón Perdido -un grupo de investigación conformado por Abel Basti en 2021 para buscar submarinos nazis en Argentina- comunicara a la fuerza policial que, “como parte de las iniciativas de arqueología subacuática” que la asociación llevaba adelante, se habían detectado “restos navales” que no corresponderían a “ningún naufragio” conocido formalmente.
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| Plano de ubicación del U-boot aleman encontrado frente a la costa de Necochea. |
La Liga Navale Italiana (LNI) determinó que la nave hundida en Necochea, luego de ser hundida, fue destruida con explosivos, según un contundente dictamen firmado por el doctor Fabio Giuseppe Bisciotti, director del Centro de Estudios Subacuáticos de la LNI, entidad que está bajó el ámbito y jurisdicción del ministerio de Defensa de Italia. Al comparar las imágenes obtenidas en el naufragio de Argentina con otras correspondientes a un submarino germano hundido, indicó que “la longitud y el ancho son totalmente compatibles con un U-Boot tipo IX, como el U-166.
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| Chapa identificatoria de la escotilla del sumergible alemán. Imagen Diario La Nación |
Siguiendo la historia hasta Bariloche
Se
entiende que el desembarco de los submarinos restantes es en Caleta de los
Loros -Rio Negro --donde desembarcan algunas personas para partir en dos vehículos
con rumbo a Bariloche. Entre julio y agosto de 1945 en un radio comprendido
entre Caleta de los Loros y San Antonio Oeste se verifican la mayoría de los
avistamientos. Este
lugar habia sido reconocido por el almirante Wilhelm Canaris oficial de contrainteligencia nazi muchos años
atrás; conocía el sector, la infraestructura, las comunicaciones, etc.
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| Nazis en Argentina. Villa en Alto Valle. Rio Negro. Archivo Municipal. año 1945. |
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| La comunidad alemana de Bariloche. Atrás la bandera argentina y la nazi. En el centro la foto de Adolf Hitler. La guía “Bariloche Nazi” permite conocer una treintena de sitios relacionados al nazismo. Se publican fotos y mapas para que el lector pueda llegar hasta esos lugares, mudos testigos de un pasado cuya verdadera historia aún permanece casi desconocida. También se cuentan relatos sobre esas propiedades. Los dos sitios más enigmáticos del libro son la estancia “San Ramón” y la residencia “Inalco” donde vivieron Adolf Hitler y Eva Braun cuando escaparon de Berlín. A modo de ejemplo aquí se exhiben algunas de las fotos que se publican en el libro |
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| Propela tirada en Caleta de los Loros - Foto gentileza de Jorge Josefovic |
Hasta
el año 1958 se observaba un caño que afloraba en Caleta de los Loros. Esto se
presume seria el periscopio de un submarino. En la cercanía de este lugar había
una gran estancia alemana cercana a Punta Mejillones que poseía una pista de
aterrizaje. Desde esa estancia hicieron juegos de luces con un camión en la
punta de la pista para que los submarinos ubicaran el lugar de llegada.
Hundieron sus submarinos y desembarcaron en Punta Mejillones.
Mapa con los principales avistamientos
Aparentemente Hitler había comprado por intermedio de Martin Bormann unas tierras en el sur de nuestro país por intermedio de la familia Bustillo. Compran aproximadamente 50.000 hectáreas de una estancia que se encuentra en Bariloche y a la que se llega por el brazo Ultima Esperanza del Lago Nahuel Huapi.
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| Los dos vehiculos en los que viajarian Eva Braun y Hiler juntos a sus ayudantes camino a Bariloche. Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli |
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| Estancia sobre el brazo Ultima Esperanza del lago Nahuel Huapi en Bariloche, refugio de Hitler - Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli |
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| Estancia sobre el brazo Ultima Esperanza del lago Nahuel Huapi en Bariloche, refugio de Hitler - Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli |
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| Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B |
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| Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B |
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| Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B |
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| Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B |
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| Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B |
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| Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B |
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| Estancia sobre el brazo Ultima Esperanza del lago Nahuel Huapi en Bariloche, refugio de Hitler - Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli |
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| Estancia sobre el brazo Ultima Esperanza del lago Nahuel Huapi en Bariloche, refugio de Hitler - Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli |
Esta casa de gran superficie alberga solamente a dos habitaciones. La misma posee un muelle muy largo para el atraque de pequeños barcos. En la cercanía de esta casa se encuentra puestos de vigilancia enclavados en el lugar.¿Por qué alguien que viviera en un lugar tan alejado tendría algo asi? Porque presumiblemente seria el lugar donde estaría escondido Adolfo Hitler junto a un grupo de hombres encargado de protegerlo? Nadie lo sabe hasta ahora. Pero en el año 2020 se podran abrir los archivos clasificados que tiene EE.UU. y tal vez podamos corroborar toda esta investigación para finalmente afirmar con enfasis: Hitler vivió en Argentina.
Inalco.Villa La Angostura. Video gentileza Jorge Josefovic
Inalco – La casa de Hitler en la
Argentina
La
leyenda popular dice que los submarinos llegaron hasta la Caleta de los Loros,
provincia de Río Negro, y desde allí la comitiva alemana se dirigió de este a
oeste atravesando la Argentina hasta llegar a la zona de Bariloche (sobre la
cordillera de los Andes en el oeste argentino). Hitler, acompañado por un
séquito numeroso también integrado por su esposa Eva Braun, llegó hasta la
localidad de Villa La Angostura y tras un paso por la estancia San Ramón, se
instaló de manera secreta en la residencia Inalco (fotos), una asombrosa
propiedad que el arquitecto Alejandro Bustillo había terminado de construír en
1943 (Bustillo es conocido por haber construído inmuebles para la colonia
alemana en la zona desde hacía años).
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| La residencia INALCO es una propiedad que el arquitecto Alejandro Bustillo había terminado de construir en 1943. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| La residencia INALCO es una propiedad que el arquitecto Alejandro Bustillo había terminado de construir en 1943. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| La residencia INALCO es una propiedad que el arquitecto Alejandro Bustillo había terminado de construir en 1943. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
El
lote de la casa había sido adquirido en 1943 por un famoso lobbista fuertemente
ligado a capitales alemanes en la Argentina, llamado Enrique García Merou.
Merou un poco más tarde tendría un interesante acercamiento a Juan Domingo
Perón y de inmediato se supo que en realidad quien controlaba la residencia no
era otro más que Jorge Antonio, casualmente confidente y financista del líder
argentino. Antonio mantuvo Inalco hasta iniciados los '70, momento en el cual
la casa habría pasado supuestamente a manos del banquero José Rafael Trozzo.
Hubo una época de abandono y saqueos luego, para ser recuperada un tiempo más
tarde.
Inalco
aún sigue en pie. Intacta. Haciendo frente a quienes desean verla en el
presente y soportando la sombra negra de sus habitantes del pasado. Hitler
habitó esa enorme casa (que dicho sea de paso mantenía inequívocas similitudes
en su estructura y distribución con el Nido del Aguila de Hitler en el
Berghof de Alemania) desde 1945 hasta por lo menos mediados o finales de los
años '70 y no son pocos los testimonios que así lo aseguran.
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| Inalco está ubicada en Villa La Angostura, en un impresionante predio de 460 hectáreas, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
La permanencia de
Hitler en esta propiedad se alternaba con viajes a Chile y con visitas a otras
zonas de Argentina, como por ejemplo Mar del Plata (ciudad balnearea en donde
se entrevistó al menos en dos oportunidades con Ante Pavelic, lider de la
Croacia nazi) y Córdoba. Hitler iba por la vida con un aspecto diferente al que
todos conocían.
Cabeza rapada, su pequeño bigote había desaparecido y dejaba
ver una importante cicatríz sobre el labio superior pero casi todo esa no era
necesario ante la enorme protección que Inalco proveía por entonces. Incluso es
complicado llegar hoy en día, por lo que la teoría del escondite perfecto para
Hitler en la Patagonia, cobra fuerza a cada instante.
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| Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
Inalco
está ubicada en Villa La Angostura, en un impresionante predio de 460 hectáreas, al
borde el Lago Nahuel Huapi a escasos 7 kilómetros de la
ciudad de Bariloche en la provincia de Río Negro, Argentina. Su acceso no es
nada sencillo y está amparada por un frondoso bosque a sus espaldas, cosa que
complica más la llegada al lugar, que se hace a través de un único y sinuoso
sendero.
La propiedad cuenta con una gran extensión de playa propia y se sabe
que en los días de esplendor había incluso un muelle con amarradero apto para
hidroaviones. Inalco sigue allí. Mudo testigo de una historia que no muchos
pueden confirmar con absoluta seguridad, pero que no tantos otros pueden negar.
Aunque no son pocos los que creen que Hitler se suicidó en Berlín en 1945, su
fantasma sigue dando vueltas por Inalco. Muchos aseguran haberlo visto por allí
(y no sólo al fantasma...).
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| Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
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| Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic |
Fuente:
- Historias Lado B- Ferdinand Beisel - El Hitler que murió en Berlín
- El escape de Hitler por Carlos de Napoli –Documental completo en español El Escape de Hitler - Documental
- Extraido del sitio El pajaro rojo –Blog de Juan salinas - http://www.pajarorojo.info/2010/08/lidia-papaleo-de-graiver-fui-torturada.html
- “El cuarto lado del triángulo” de Ronald Newton - (Sudamericana, 1995).Historias Lado B - La casa de Hitler en Argentina -Residencia Inalco - La casa de Hitler. U-Boat Argentina -http://u-boatargentina.blogspot.com.ar/
- Articulo del Diario La Nación: "Buscan un submarino nazi en aguas argentinas" - del diario La Nación del 31/3/1998 - http://www.lanacion.com.ar/92093-buscan-un-submarino-nazi-en-aguas-argentinas.
- Nota del Diario Clarin de Juan Salinas - dia 10/11/2002 INVESTIGACION SOBRE SUBMARINOS NAZIS EN EL ATLANTICO SUR - "Hitler en el fondo del mar" http://edant.clarin.com/suplementos/zona/2002/11/10/z-00701.htm
- Como llegaron los primeros nazis a la Argentina - http://www.lafogata.org/003arg/arg5/ar_defensa.htm
- ¿Hitler huyó de Bunker con Eva a Argentina, tiene dos hijas y vive hasta los 73? La extraña teoría de que aterrizaron dos autores británicos en una guerra encarnizada. http://www.dailymail.co.uk/news/article-2478100/Theory-Adolf-Hitler-fled-Argentina-lived-age-73.html
- Un historiador britanico afirma que Hitler entro a la Argentina por Necochea. Del sitio Prensanecochea.wordpress.com. https://prensanecochea.wordpress.com/2013/10/28/un-historiador-britanico-afirma-que-hitler-entro-a-la-argentina-por-necochea/
- Hitler escapó con vida a la Argentina. Del sitio paginasdigital.es. http://www.paginasdigital.es/v_portal/informacion/informacionver.asp?cod=5535&te=19&idage=10109
-
“LOBO GRIS: EL ESCAPE DE ADOLF” Un polémico libro sostiene que Hitler vivió y murió en Argentina. Diario Clarín. https://www.clarin.com/mundo/polemico-libro-sostiene-hitler-argentina_0_BkDQ5nohvQg.html