lunes, 25 de abril de 2016

AVIACION NAVAL EN MAR DEL PLATA

La Aviación Naval comienza a operar en Mar del Plata en diciembre de 1919. En el vuelo Puerto Belgrano-Buenos Aires del Tte. ZAR, ya utiliza a Mar del Plata como escala técnica, amerizando en su dársena con el Macchi 9. En 1923 se construye en el puerto, un talud revestido con cemento, una plataforma y una rampa para el deslizamiento al mar de los hidros o anfibios.


Destacamento Naval San Fernando. Año 1919. Entre los hidroaviones aparcados se encuentra el Macchi M9 Nº 20662 Foto Archivo Museo de Aviación Naval.
Destacamento Naval San Fernando. Año 1919. Se encuentra el Macchi M9 Nº 20.66. Destacamento Aeronaval San Fernando. Imagen gentileza Histarmar
Año 1919. En la imagen se encuentra el Macchi M9 Nº 20.662. Destacamento Aeronaval San Fernando. Imagen gentileza Histarmar
El Alférez Marcos Zar y el Capitán de Fragata José Gregores, en la llegada a San Fernando. Imagen gentileza Daniel Alberto Marinsalta
El entonces Teniente de Fragata Marcos Antonio Zar, llevando como pasajero al Jefe de la División Aviación Naval, (creada el 17 de Octubre de 1919), Capitán de Fragata José C. Gregores, realiza al mando de un Hidroavión M-9 un vuelo, cubriendo el trayecto Puerto Belgrano-San Fernando. El mismo se concreta sobre el mar, con apoyo de la Flota y con una breve escala en Mar del Plata, el 19 de Diciembre de 1919, aquí en la Dársena de Pescadores del Puerto local, alcanzando su destino sin novedad y batiendo el récord sudamericano de distancia y velocidad sobre el mar”. Enviada por Enrique Mario Palacio.
Nota del Diario La Capital del 20 de diciembre de 1919. Imagen gentileza Capitán de Navío VGM (RE) Daniel Alberto Marinsalta. Año 2019
En noviembre de 1924 tiene lugar una revista aeronaval, con asistencia del Presidente de la República y del Ministro de Marina (Dr. Marcelo T. de ALVEAR y Alte. DOMECQ GARCÍA) y la participación de hidros Curtiss F5L y anfibios Vickers Viking. Se agrega ese año a lo existente un hangar metálico, depósitos de combustible y otros servicios, los cuales son frecuentemente utilizados por los aviones de la Base Aeronaval de Puerto Belgrano, de la cual dependen. Mar del Plata recibe frecuente visita de los hidros F5L y Dorniers, y de los anfibios Viking. En 1939 la Provincia de Buenos Aires otorga una superficie de 16.000 m2. en el aeródromo civil de Mar del Plata, para el uso aeronaval.


Revista aeronaval y entrega de los diplomas de aviadores
Avión aeronaval en la Base Naval Mar del Plata

Su uso será posteriormente cuestionado y dará lugar a serios roces y conflictos con la Fuerza Aérea Argentina (1950/56). En 1933 se arrienda el campo privado "La Josefa ", en el cuartel 2 del Partido de General Pueyrredón, y se lo prepara como aeródromo auxiliar, para el uso de los aviones terrestres. Este campo es frecuentemente utilizado en ejercitaciones y en su ámbito tienen lugar varias revistas aeronavales en los años treinta.

Revista aeronaval y entrega de los diplomas de aviadores

En 1940 se expropian unas 4000 has. próximas a la estación del Ferrocarril Sud en IRAIZOS, para la instalación futura de una Base Aeronaval, que no se concreta. Una pista de tierra habilitada es utilizada entre los años 1943/52, como Aeródromo Auxiliar. Este bien se restituye, por reventa, a sus primitivos dueños en 1964. 

Construida la Base de Submarinos Mar del Plata, se utilizan partes de sus calles internas como pistas de aterrizaje y decolaje, siendo frecuentemente empleadas en los años 1950/70 por aviones AT-6, AT-11; "Catalinas"' y Corsarios F4U, y posteriormente por helicópteros navales. Desde la BNMP han operado en ejercitaciones y misiones reales los aviones y helicópteros de la Aviación Naval Argentina, con limitaciones propias de la infraestructura, pero sin accidente alguno.
 
Un Catalina despegando de la pista interna de la Base
Aviación Naval en la Base Naval Mar del Plata. Decada del 70. Gentileza Julián Mendozzi para Fotos de Familia del Diario La Capital

Estas pistas dejaron de usarse, ya que luego de diversos inconvenientes con la Fuerza Aérea que prohibía su uso por parte de la Aviacion Naval, su uso es ahora compartido.

AERÓDROMO EVENTUAL "LA JOSEFA"

Otro aeródromo auxiliar de la Aviación Naval en el área de Mar del Plata, en los años cuarenta. Sus instalaciones precarias (pistas de tierra, torre control primitiva, casillas, etc.) permitían no obstante operar desde allí a los bombarderos Glenn Martin 139 de las E.A. Nros. 2 y 3, como lo hicieron en repetidas oportunidades en ejercitaciones con la Escuadra de Mar y la Escuadrilla de Submarinos. Era un campo arrendado para tal fin, de unas 350 Has., cuyo propietario hacía las veces (en forma gratuita y desinteresada) de "encargado".

La Josefa. Una de las primeras pistas de aterrizaje en Mar del Plata. Gentileza del ar. Hector De Schant


La tragedia del NEPTUNE (2-P-103) en la Antártida

El Comando del Area Naval Atlántica, recuerda siempre a los nueve (9) camaradas de la Aviación Naval que perdieron su vida al accidentarse en Isla Livingstone, del Archipiélago de las Shetland del Sur, uno de sus aviones. Uno de los aviadores navales, integrantes de la dotación del 2-P-103, el teniente de corbeta Claudio María Cabut, fuera oriundo de la ciudad de Mar del Plata, llevó al Instituto Aeronaval de ésta filial, a organizar un homenaje mencionado.

El Neptune apostado antes de la salida de reconocimiento

El 15 de Septiembre de 1976, el avión Lockheed SP-2V5 “Neptune” identificado como (2-P-103) de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, despegó a las 8.40hs de la Base Aérea de Río Gallegos, con la misión de realizar un vuelo de reconocimiento de hielos en el Pasaje de Drake, sobre la ruta de navegación que a partir del mes de Diciembre navegaría el rompehielos (Q-4) ARA “General San Martín”, en cumplimiento de la Campaña Antártica 1976/77.
 
El Neptune en la Base Aeronaval de Rio Grande
El avion Neptune 2-P-103 en vuelo

La dotación estaba integrada por el capitán de corbeta Arnaldo M. Mutto (Comandante); teniente de navío Miguel A. Berraz; teniente de navío Carlos R. Migliardo; teniente de corbeta Claudio M. Cabut; suboficial segundo Nelson Villagra; suboficial segundo Juan O. Notto; suboficial segundo Remberto Brizuela; cabo principal Omar Campastri; cabo principal Jesús Arroyo; cabo primero Benjamín Scesa y el corresponsal (camarógrafo) Canal 13 TV Ushuaia, D. Rodolfo Rivarola. 

El avion Neptune 2-P-103 en vuelo

A las 12.45 hs ante la ausencia de comunicación radial con el vuelo de la Naval, la Torre de Control de Río Gallegos, declaró al vuelo en emergencia. Comenzó así un amplio operativo de búsqueda y rescate por aire, mar y tierra. Recién el día 18, un vuelo de reconocimiento de la Fuerza Aérea Argentina, detectó el impacto y restos de la aeronave, en la ladera Norte del Cerro Barnard, en la Isla Livingstone. 

Posición donde se estrelló el Neptune
La dotaión del avion Neptune 2-P-103
 

En el accidente falleció su único pasajero, el periodista Rodolfo Rivarola, Director y camarógrafo de Canal 13 de la televisión local de Río Grande, Tierra del Fuego. El resto de la tripulación estaba compuesta por:

  • Comandante Aeronave, Capitán de Corbeta Arnaldo Mario MUTTO
  • Copiloto Teniente de Navío Miguel BERRAZ
  • Meteorólogo Teniente de Navío Romualdo MIGLIARDO
  • OCO/Navegante Teniente de Corbeta Claudio María CABUT
  • Mecánico de Vuelo Suboficial Segundo Nelson VILLAGRA
  • Operadores de Equipos Electrónicos Suboficial Segundo Juan NOTO
  • Armas Suboficial Segundo Roberto BRIZUELA
  • Radio Operador Cabo Principal Omar COMPASTRI
  • Cabo Primero Jesús ARROYO
  • Operadores de Equipos Electrónicos Cabo Primero Benjamín SOESA
Hubo que esperar hasta el mes de Enero de 1977 para poder intentar el rescate de los cuerpos de los integrantes de la dotación del avión naval. En esa tarea, cuando daba apoyo a la expedición que por tierra intentaba el ascenso a más de 1.500 metros de altura, con una ladera de hielo inclinada a 70 grados, un helicóptero Bell 212 de la Aviación de Ejército (AE-451) se precipitó a tierra, falleciendo sus tres tripulantes, el teniente primero Mario E. García, el teniente Alejandro R. Merani y el sargento mecánico Ricardo L. Segura. 
 
Helicoptero Bell 212 de la Aviación del Ejercito. Imágenes del AE 450, helicóptero similar al estrellado en servicio en la Aviación de Ejercito de la República Argentina.


Ante la tragedia, la mayor registrada en estos 108 años de presencia antártica argentina, se decidió no volver a intentar el rescate de los cuerpos. Son centinelas eternos, guardianes aeronavales de los cielos antárticos argentinos.

En la reunión mantenida el pasado día 23 de Octubre del 2010, la Comisión Directiva de la Filial Mar del Plata del Instituto Aeronaval, quedó constituida de la siguiente forma: Presidente; Sr. José Antonio Galandrini, Vicepresidente 1º; Sr. Guillermo Luis Sollazzo; Vicepresidente 2º; Juan José Fernández; Secretario; Sr. Oscar Héctor Filippi, Prosecretario: Sr. Jorge Omar Orofino, Vocal 1º; Sr. Norberto Ignacio Barro; Vocal 2º; Sr. Joas Labayen, Vocal 3º; Sr. Víctor Hugo Rossito, Vocal 4º; Sr. Norberto Néstor Ferre.



Para recordar estos hechos, el 18 de Septiembre del 2010, en una reunión llevada a cabo a bordo de la Fragata ARA “Libertad”, un entusiasta grupo de Integrantes de la Aviación Naval, de todas las jerarquías, que viven en Mar del Plata con la aprobación previa de la Comisión Directiva del Instituto Aeronaval, nivel nacional, dejaron formalmente constituida, la “Filial Mar del Plata” del Instituto Aeronaval. Para ese logro, realiza investigaciones y difusión de la historia de la Aviación Naval y de la vida de los precursores y de los primeros integrantes de la Aviación Naval.


En la capilla Stella Maris de la Base Naval Mar del Plata, el Instituto Aeronaval y el Comando del Área Naval Atlántica recuerdan siempre a los nueve hombres de la Aviación Naval que perdieron su vida el 15 de septiembre de 1976 en la Antártida cuando volaban un avión Neptune. Uno de los aviadores navales integrantes de la dotación del 2-P-103, el teniente de corbeta Claudio María Cabut, era oriundo de Mar del Plata y este hecho fue el que llevó al Instituto Aeronaval a organizar el homenaje mencionado.  


Homenaje al teniente de corbeta Claudio Cabut por la tragedia del Neptune en Mar del Plata. Año 2012

En el año 2012, en uno de los recordatorios que se efectúan en la Base Naval, el capellán naval padre Jorge Rotela, ofició una misa y la señora Elsa Noemí Albinet de Manchinelli leyó la Oración a Nuestros Aviadores. Seguidamente, el corresponsal naval Oscar Filippi, dio lectura a las palabras enviadas por el presidente del Instituto Aeronaval, contralmirante VGM (RE) Rafael Luis Sgueglia, en homenaje a la dotación del avión Neptune 2-P-103.

Centenario de la llegada del hidroaviòn Macchi M9

El jueves 19 de diciembre del año 2019 en la “Banquina de Pescadores” del Puerto local, el Instituto Aeronaval, Delegación Mar del Plata y el Comando del Area Naval Atlántica, realizaron una ceremonia y descubrieron una placa, en el mismo sector de amarre, que hace 100 años utilizara el hidroavión Macchi M-9 al mando del entonces Alférez de Marina, Marcos Antonio Zar. 

Por tal motivo y en conmemoración del Centenario de las operaciones de la Aviación Naval Argentina en Mar del Plata, se colocó una placa alusiva, en la banquina de pescadores del puerto de esta ciudad, recordando el vuelo realizado por el Teniente de Fragata Marcos Zar y el Capitan de Fragata José Gregores en un hidroavión Macchi M.9, uniendo las ciudades de Bahia Blanca y Buenos Aires en tiempo record, con escala en Mar del Plata.

La ceremonia fue presidida por el Comandante del Area Naval Atlántica y Jefe de la Base Naval Mar del Plata, Comodoro de Marina Gabriel Eduardo Attis y el Jefe de la delegación local del Instituto Aeronaval, Capitán de Navío VGM (RE) Daniel Alberto Marinsalta. Por la importancia histórica del hecho, la Armada Argentina dispuso que fuesen tres las ceremonias simultáneas evocativas: en Puerto Belgrano, en Mar del Plata y en el Museo Naval de Tigre.


Ceremonia e instalaciòn de una placa recordatoria, en el mismo sector de amarre, que hace 100 años utilizara el hidroavión Macchi M-9 al mando del entonces Alférez de Marina, Marcos Antonio Zar llevando como pasajero al Jefe de la División Aviación Naval, (creada el 17 de Octubre de 1919), Capitán de Fragata José C. Gregores. Imagen gentileza Oscar Hector Filippi.
Entre los invitados a la ceremonia se encuentra el Comandante del Area Naval Atlántica y Jefe de la Base Naval Mar del Plata, Comodoro de Marina Gabriel Eduardo Attis y el Jefe de la delegación local del Instituto Aeronaval, Capitán de Navío VGM (RE) Daniel Alberto Marinsalta. Imagen gentileza Oscar Hector Filippi.
El Jefe de la delegación local del Instituto Aeronaval, Capitán de Navío VGM (RE) Daniel Alberto Marinsalta recordango la gesta del hidroavión Macchi M-9 al mando del entonces Alférez de Marina, Marcos Antonio Zar. Imagen gentileza Sergio Bellomo.
El Jefe de la delegación local del Instituto Aeronaval, Capitán de Navío VGM (RE) Daniel Alberto Marinsalta recordango la gesta del hidroavión Macchi M-9 al mando del entonces Alférez de Marina, Marcos Antonio Zar. Imagen gentileza Sergio Bellomo.
El Comandante del Area Naval Atlántica y Jefe de la Base Naval Mar del Plata, Comodoro de Marina Gabriel Eduardo Attis y el Jefe de la delegación local del Instituto Aeronaval, Capitán de Navío VGM (RE) Daniel Alberto Marinsalta en el momento de la inauguraciòn de la placa. Imagen gentileza Sergio Bellomo.
El Comandante del Area Naval Atlántica y Jefe de la Base Naval Mar del Plata, Comodoro de Marina Gabriel Eduardo Attismirando la placa recordatoria. Imagen gentileza Sergio Bellomo.
Detalle de la placa recordatoria. Imagen gentileza Sergio Bellomo.

Fuentes:
HISTARMAR-Historia y arqueología Maritima-Bases Aeronavales de la Armada Argentina – Estacion Aeronaval Mar del Plata – Estaciones Auxiliares en su Area.

miércoles, 20 de abril de 2016

INES ARRONDO

Ines Arrondo

Inés Arrondo, nació el 28 de noviembre de 1977 en Mar del Plata. Es una ex jugadora de hockey sobre césped argentina que se desempeñó en Las Leonas, la selección argentina con las que jugó 125 partidos internacionales, convirtiendo 14 goles. Obtuvo dos medallas de oro en Juegos Panamericanos y dos medallas olímpicas (plata y bronce) en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000 y de Atenas 2004. En 2001, obtuvo la medalla de oro en el Champions Trophy y en 2002, obtuvo el título en el Campeonato Mundial disputado en Perth, Australia.

Primero comenzó a jugar hockey en su barrio y luego en el Club Universitario de Mar del Plata. Luego empezó a jugar en la selección juvenil de Mar del Plata, la vieron en los nacionales y la convocaron para la Selección Nacional. Posteriormente jugó en Capital Federal, donde integró el conjunto de St. Catherine’s para hacerlo posteriormente en el Club Egara de España. En referencia a sus inicios en este deporte, comentó en un reportaje otorgado en "El Retrato de Hoy" lo siguiente:

"Soy hija deportiva de los programas barriales de Mar del Plata. Mi primer acercamiento al deporte fue a través del programa deportivo de la Sociedad de Fomento de Caisamar. Mirá lo significativo y lo importante que fue, que a mí me atrapó en ese momento, nunca más lo abandoné y después significó traer una medalla olímpica para la ciudad."
 
Ines Arrondo con toda la garra leona
Ines Arrondo. Extraida del sitio oficial del Club Universitario.jpg

Integró siete años (1997-2005) la selección argentina de hockey sobre césped, Las Leonas. Posteriormente jugó para el club Saint Catherine's. A ella corresponde el primer diseño de una leona como símbolo del seleccionado argentino de mujeres de hockey sobre césped. En 1997, debutó en la selección nacional. En 1999, ganó la medalla de oro en los Juegos Panamericanos de Winnipeg, Canadá, título que repetiría en los Juegos Panamericanos de 2003.
 
Ines Arrondo festejando con Las Leonas Sydney 2000.
Las Leonas en Syney 2000.
Ines Arrondo sacando una pelota a puro coraje

En 2000, participó en los Juegos Olímpicos de Sídney, donde el equipo finalizó 2º obteniendo la medalla de plata. Ese año recibió junto a Las Leonas, el Premio Olimpia de Oro, como las mejores deportistas argentinas de ese año.

También ese mismo año diseñó el logo que identifica a Las Leonas desde los Juegos Olímpicos de Sídney. Ella misma relató el momento del siguiente modo:

“Para el logo nos juntamos con Margarita, la cuñada de Cachito Vigil. Yo me senté a hacer unos dibujos y luego los retocamos con ella. Estaban buenos porque no es fácil dibujar a una leona, darle las características. En general, en toda la documentación que hay aparecen las leonas descansando porque ellas son las que cazan para darle de comer a sus cachorros. También había unos murales que me habían gustado mucho y bueno, junté todo eso y salió la leona que no está ni sentada ni atacando, sino preparándose.”

En 2001, ganó el Champions Trophy en Holanda y en el año 2002 obtuvo el Campeonato Mundial disputado en Australia, el máximo galardón obtenido por el hockey argentino y el segundo puesto en el Champions Trophy en Macao, China.

Ines Arrondo marcó el único gol argentino en la copa del mundo contra Holanda en 2002 que permitiría llegar a los penales y quedarse con la victoria por 4 a 3.
Las 18 primeras campeonas del mundo fueron: Karina Masotta, Luciana Aymar, Mariela Antoniska, Soledad García, Magdalena Aicega, María Paz Ferrari, Ayelén Stepnik, Vanina Oneto, Mariana González Oliva, Mercedes Margalot, María de la Paz Hernández, Cecilia Rognoni, María Inés Parodi, Paola Vukojicic, Mariné Russo, Natlai Doreski, Claudia Burkart y por supuesto, la marplatense Inés Arrondo.

Ines Arrondo formando parte de la seleccion argentina de Hockey sobre cesped

En 2004, volvió a integrar la delegación olímpica en los Juegos Olímpicos de Atenas, donde obtuvo la medalla de bronce. 

Oneto, Gulla, Arrondo, Aicega, González Oliva y Russo, en los Juegos Olimpicos de Atenas 2004.
Aicega, Aymar, Arrondo, Russo y Hernández exhiben las medallas de bronce ganada a China en Atenas 2004.
Diario La Nacion Bronce en Atenas 2004.jpg
Ines Arrondo festejando con las Las Leonas contra China donde se quedan con el bronce Atenas 2004.
Festejo de Ines Arrondo por el gol ante Japón en los Juegos Olímpicos de Atenas 2004.
Clarín 10-11-2004.jpg

Bajo la dirección técnica de Sergio Vigil, el combinado capitaneado por Karina Masotta, y con la marplatense Inés Arrondo, hizo realidad un sueño que años atrás parecía muy difícil de concretar. Aquel fue un torneo que quedó en manos nacionales gracias a una superioridad registrada en el juego y en las estadísticas, porque Argentina disputó ocho encuentros de los cuales ganó siete y empató uno. Aunque esa igualdad, el 1 a 1 frente a Holanda en la gran final (gol de Ines Arrondo), quedó en el recuerdo como la octava victoria debido al 4 a 3 en los penales. 

Medalla de bronce en la ceremonia de premiación  en el Champions Trophy.Rosario 2004.

Ese mismo año, disputó su último torneo con la selección en el Champions Trophy disputado en Rosario, obteniendo el tercer puesto y que jugó estando embarazada. Ines recuerda especialmente esos momentos:

“Mi primer hijo tiene cuatro partidos internacionales. Había quedado embarazada antes de ir a la Champions de Australia, pero no lo sabía. Yo estaba hecha un avión en ese torneo. Se ve que las hormonas juegan una parte importante en la preparación física. Si me hubiera tocado el doping me hubiese enterado en la otra parte del mundo”, recordó Inés Arrondo.
  
Homenaje de Clarin a Las Leonas. Sole García, Luciana Aymar, Magdalena Aicega, Mariana González Oliva, Delfina Merino, Claudia Burkart, Mariné Russo, Ayelén Stepnik, Mariela Rossi, Cecilia Rognoni e Inés Arrondo, figuras de ayer, de hoy y de siempre en el deporte argentino, subieron al escenario para recibir de Sergio Cachito Vigil y Gabriel Minadeo, los entrenadores en este ciclo. Año 2010

Despedida de Luciana Aymar. Junto a ella Ines Arrondo. Año 2015. Foto de Diego Landi
Ines Arrondo dando una clínica de hockey. Club Universitario año 2011
Ines Arrondo dando una clínica de hockey del Club Sportivo Trabajo en Balcarce
Ines Arrondo dando una clínica de hockey en Posadas y la localidad de Montecarlo, provincia de Misiones.

Fue desafectada del seleccionado a fines del 2005, luego del Champions Trophy de Canberra. Mientras tanto, volvió a su club el San Catherine`s y hasta pasó una temporada afuera.

En el año 2013 a los 35 años, se animó a sumarse a los entrenamientos de Universitario, su club, en el que volverá a jugar al hockey para sentirse jugadora otra vez después de ser madre. La  representante marplatense es palabra autorizada para exigir que haya mejor infraestructura para el desarrollo del hockey en la ciudad. Inés Arrondo tiene en claro que dejar de representar a la Argentina es una situación muy difícil de afrontar. En una nota para Noticias y Protagonistas comentaba lo siguiente:

“Sacarse la camiseta de Argentina para cualquier deportista es un momento durísimo. Realmente sentí que el lugar para volver a darle significado a mi actividad era Mar del Plata y Universitario, que fue el club en donde aprendí a jugar al hockey. Justo se dio un cambio grande en la comisión directiva, se armó un equipo de trabajo muy lindo y, a pesar de todas las vicisitudes que implica llevar adelante un club, están dejando todo para ponerlo de la mejor manera y teniendo en cuenta toda la problemática social que hay. 

Ines Arrondo jugando para Universitarios. Extraida del sitio oficial del Club Universitario

El Club Universitario hizo convenio con la escuela municipal que tiene adelante para que los chicos hagan educación física en el club, se becó a los mejores compañeros de todas las aulas para que puedan hacer actividad física gratis. Esas cosas entusiasman, porque es un compromiso institucional que tenemos. Está bueno porque viene gente de todos los barrios que confluyen en el barrio Libertad para entrenar. Es muy lindo el proyecto también desde ese aspecto”, destacó Arrondo.

En el año 2014 y con la presencia del Intendente Municipal Gustavo Pulti, se lanzó el Programa Municipal de Desarrollo Social del Hóckey, que fue encabezado por Inés Arrondo. La idea de dicho programa incluyó –además de la renovación de la cancha de hóckey ubicada en el Campo Municipal de los Deportes- la construcción de otras dos canchas públicas y la adquisición de palos y bochas para que puedan practicar la actividad mujeres de distintos barrios de Mar del Plata y Batán. En ese sentido, el intendente declaró:

“Estamos haciendo dos canchas de hóckey públicas aquí cerca y tenemos la suerte en Mar del Plata de tener una gloria deportiva como Inés Arrondo. Ella ha marcado un punto importante en la historia del hóckey junto a Las Leonas, está en nuestra ciudad y hemos decidido encarar junto con Horacio Taccone e Inés un programa de Desarrollo Social del hóckey. No incluirá solamente la infraestructura, sino que pondremos una referencia importante como Inés -querida por todos nosotros- para que esté en todos los barrios de la ciudad en un Programa de Desarrollo Social de Hóckey que llegará a todos los barrios.”

Fotos MGP - Deporte - Ines Arrondo en el Lanzamiento del Programa municipal de Desarrollo Social del Hockey
Nuevo Centro Municipal de Hockey de Mar del Plata

Por su parte, la deportista marplatense Inés Arrondo, se mostró muy conforme por la convocatoria y por lo que se puede llegar a conseguir a través del programa. Al respecto decía:

“La verdad es que es muy importante lo que está pasando. El hóckey es una herramienta muy grande para hacer una política de Estado referente a la mujer y apoyar el alejamiento de la mujer de un montón de problemáticas con las que convive: de género, de trata, etc. Es muy valioso que el hóckey sea utilizado puntualmente, por ser un deporte principalmente practicado por mujeres. Es un proyecto muy lindo desde un montón de aspectos. Desde el deportivo, pero también esto que estoy contando en el aspecto social es muy valioso. Tenemos escenarios a la altura de las circunstancias, sintéticos. Como son los campos en donde actualmente se practica el hóckey en todo el país. En Mar del Plata ahora contaremos con esos espacios y es muy valioso porque realmente es un deporte que practican un montón de mujeres desde 6 años hasta los 50”, confirmó Arrondo

Fotos Municipalidad de General Pueyrredón - Ines Arrondo en el Lanzamiento del Programa municipal de Desarrollo Social del Hockey junto al intendente Gustavo Pulti
Belén Casetta en la entrega del Lobo de Mar Nº31 y la Secretaria de Deportes de la Nacion Inés Arrondo junto a Daniel Diaz como Subsecretario de Deportes de la Nación. Año 2019. Imagen gentileza Ruben Aguilera

Las nuevas canchas ya están siendo utilizadas por el Programa Municipal de Desarrollo Social de Hockey, coordinado por la ex leona Inés Arrondo. El nuevo complejo incluye: Dos canchas de césped sintético de medidas reglamentarias, cuatro vestuarios para jugadores, un vestuario para árbitros, Confitería, iluminación de última generación y cómodos espacios para espectadores.

PREMIOS Y TORNEOS GANADOS

Copa Del Mundo

  • 1998 - Utrecht, Países Bajos - 4to puesto
  • 2002 - Perth, Australia - Oro
  • 2006 - Madrid, España – Bronce
Juegos Olímpicos

  • 1988 - Seúl, Corea - 7mo puesto
  • 1996 - Atlanta, Estados Unidos - 7mo puesto
  • 2000 - Sydney, Australia - Plata
  • 2004 - Atenas, Grecia - Bronce
  • 2008 - Beijing, China - Bronce
Trofeo de Campeones

  • 1999 - Brisbane, Australia - 4to lugar
  • 2000 - Amstelveen, Países Bajos - 4to lugar
  • 2001 - Amstelveen, Países Bajos - Oro
  • 2002 - Macau, China - Plata
  • 2003 - Sydney, Australia - 4to lugar
  • 2004 - Rosario, Argentina - Bronce
  • 2005 - Canberra, Australia - 4to lugar
Juegos Panamericanos

  • 1999 - Winnipeg, Canadá - Oro
  • 2003 - Santo Domingo, República Dominicana - Oro 
Copa Panamericana

  • 2001 - Kingston, Jamaica - Oro
  • 2004 - Bridgetown, Barbados - Oro 
Campeonato Sudamericano

  • 2003 - Santiago, Chile - Oro 
Actualmente esta casada con Juan y tiene dos hijos:  Camila y Julian.

Fuentes: