SUBMARINOS NAZIS EN MAR DEL PLATA

Ferdinand Beisel era un hombre común, un alemán que, como tantos otros, veía con absoluta "normalidad" ser parte activa de las SS. Una tarde Beisel repitió el viejo ritual de ir a una cervecería con un grupo de amigos de toda la vida, esa misma vida que estaba por experimentar un giro absolutamente inesperado en cuestión de minutos. A Ferdinand Beisel se le ocurrió la "felíz idea" de imitar a Adolf Hitler a raíz de su enorme parecido con el Führer. 

Ferdinand Beisel recorriendo la destrozada Cancillería del Tercer Reich.

El hecho hubiese pasado totalmente inadvertido de no ser por un pequeño detalle: unos jerarcas de la Gestapo estaban presentes en el lugar y no dudaron ni un instante en detener a Beisel por, según ellos, mofarse del conductor de Alemania. Beisel fue detenido pero fueron las mismas personas que lo llevaron a prisión quienes vieron algo positivo en aquel asombroso parecido con el Führer. En los días finales de la Segunda Guerra Mundial no estaba demás cubrirle las espaldas a Hitler y "mandar al frente" a un socias o doble. 

Ferdinand Beisel recorriendo la destrozada Cancillería del Tercer Reich.

Cuando Ferdinand Beisel fue presentado a Martin Bormann, vice Führer, ya tenía asignada una nueva tarea en el alicaído Tercer Reich: a partir de ese momento era uno de los dobles de Adolf Hitler. Con el paso del tiempo Beisel estuvo muy atareado, sobre todo cuando el ejército rojo comenzó a cercar Berlín y cuando el final resultaba ya inexorable e irreversible. El interior del bunker de Hitler en Berlín era un hervidero. Reuniones secretas, gritos desesperados, intentos de suicidio y escape.

Suicidios concretados, promesas de lealtad eterna, apretones de mano y la idea que flotaba en el aire del viciado espacio subterráneo: Hitler ya no estaba allí. Con el paso de los días los contactos visuales con el Führer se fueron espaciando hasta casi desaparecer de toda posibilidad e incluso los últimos colaboradores en recibir el saludo del líder alemán sostuvieron que en realidad su aspecto era diferente al habitual y que ni siquiera pronunció palabra al despedirse de ellos con un apretón de manos.

El cuerpo muerto de Ferdinand Beisel. Los rusos lo exhibieron como el cadaver de Hitler.

Documento fechado el 21 de Septiembre de 1945, destinado a Edgar Hoover (Jefe del FBI) que habla sobre la vida de Adolf Hitler en Argentina - Extraido del sitio Historias Lado B / Archivos desclasificados

Documento fechado el 21 de Septiembre de 1945, destinado a Edgar Hoover (Jefe del FBI) que habla sobre la vida de Adolf Hitler en Argentina - Extraido del sitio Historias Lado B / Archivos desclasificados

Documento fechado el 21 de Septiembre de 1945, destinado a Edgar Hoover (Jefe del FBI) que habla sobre la vida de Adolf Hitler en Argentina - Extraido del sitio Historias Lado B / Archivos desclasificados

Detalle del encabezado del informe desclasificado hablando del escape de Hitler a la Argentina - Extraido del sitio Historias Lado B / Archivos desclasificxados

El entorno de Hitler (ya en viaje hacia Sudamérica) se encargó de "organizar" una última sesión de fotos del "Führer" observando los destrozos iniciales en la Cancillería del Tercer Reich. En las imágenes (las dos primeras de este post) se observa al supuesto Hitler que en realidad no es tal. El de las imágenes finales en la Cancillería es ni más ni menos que Ferdinand Beisel, el infortunado imitador de Hitler que cambió su destino para siempre aquella tarde en una cervecería al imitar al Führer.

Hanna Reitsch  (1912-1979), aviadora alemana célebre por la obtención de varios récords deportivos, por su afiliación militante al partido nazi y sus contribuciones como piloto de pruebas en la Luftwaffe, el 28 de abril de 1945 voló junto con el General Robert Ritter von Greim a la Berlín sitiada por los rusos, en un vuelo en el que éste último salió lesionado.

Hanna Reitsch realizando el saludo nazi tras ser condecorada con la Cruz de Hierro.

Hanna y von Greim visitaron el búnker de Hitler en Berlín. Allí von Greim fue nombrado por Hitler como nuevo Mariscal del Aire y sucesor oficial de Hermann Göring como jefe de la Luftwaffe. Reitsch convenció a Hitler de que huyera de Berlín sugiriéndole que Hanna Reitsch lo sacara en su avión junto a Eva Braun para ir de su bunker en Berlin hasta Berchtesgaden.

Hanna Reitsch recibiendo la Cruz de Hierro de manos de Adolf Hitler.

La ciudad de Berchtesgaden se encuentra ubicada en los Alpes de Baviera (Alemania). Está localizada en el distrito del sur de Berchtesgadener Land, cerca de la frontera con Austria, unos 30 km al sur de Salzburgo y a 180 km al sudeste de Múnich. Está situada al norte del Parque Nacional de Berchtesgaden.

Martin Bormann – secretario personal de Hitler

Martin Bormann (secretario personal de Hitler) en 1935 hizo despoblar el área de Obersalzberg de campesinos de la región alrededor de la casona de Wachenfeld, expropiando todos los terrenos y vallando toda la zona en anillos de seguridad. Bormann por orden de Hitler asignó algunos terrenos para la construcción de casonas alpinas de lujo alrededor del Berghof, entre estos pocos favorecidos estaban Albert Speer, Hermann Göring, Hans Heinrich Lammers y Heinrich Himmler. El mismo Bormann se construyó una imponente mansión de cinco pisos al estilo alpino en Obersalzberg, al lado del Hotel Zum Türken muy cerca de la residencia de descanso de Hitler en Berghof.

El área de Obersalzberg fue elegida por los nacionalsocialistas en la década de 1920 para descanso de sus líderes. Aquí se ubicó la residencia de montaña de Hitler, el Berghof. Berchtesgaden y sus alrededores (Stanggass) fueron seleccionados como puesto avanzado de la oficina alemana de la Reichskanzlei, (la Cancillería Imperial), lo cual selló el destino del área como un objetivo estratégico militar para las fuerzas aliadas durante la segunda Guerra Mundial.

Todavía es posible encontrar en el área algunas otras reliquias de la era nacionalsocialista, aunque sólo unos pocos de estos sitios sean conservados. El Kehlsteinhaus (denominado el Nido del Águila), que fuera construido como regalo para el 50º cumpleaños de Hitler en 1939 y que ha llegado hasta nuestros días por una serie de circunstancias fortuitas, que lo salvaron de ser demolido. Todos los remanentes de las casas de antiguos líderes nacionalsocialistas como Adolf Hitler, Hermann Göring, Albert Speer, y Martin Bormann fueron demolidos.

Karl Wolff y Allen Dulles los negociadores de la Operación "Sunrise"

Las relaciones entre Stalin y los aliados eran tan débiles que se planeo una rendición entre los nazis y los aliados para evitar que los rusos se apoderaran de Europa (Operación “Sunrise”). Allen Dulles, Director de la Oficina de Servicios Estratégicos Americanos (futuro director de la CIA) dirigió la Operación “Paper Clip” destinada a captar científicos nazis como Wernher von Braun –futuro Director de la NASA- ya que un acuerdo entre los nazis y los aliados era ventajoso para ambos.

Hitler mostraría donde se encontraban los principales fabricantes de armamentos tanto para EE.UU. como para Gran Bretaña del famosísimo cohete V2. A los norteamericanos le importaba este cohete pues ya habían desarrollado la bomba atómica y necesitaban trasladarla por aire a cualquier lugar. Mas tarde todos esos científicos trabajarían en la NASA para hacer llegar el primer hombre a la Luna.

Un Fieseler Fi 156 Storch con el que aterrizó Hanna Reitsch  a unos pasos del Búnker de Hitler en la Puerta de Brandeburgo mientras se libraba la Batalla de Berlín. – Fuente: Wikipedia

Luego de convencer al Führer que los rusos ya estaban en la puerta de Berlin para capturarlo, Adolf Hitler y Eva Braun se escapan en el Fieseler Storch de Hanna Reitsch  hacia   la ciudad de Laboe que se encontraba a 4 km. de Berchtesgaden y a 10 km. de la casa de Hitler en Obersalzberg, desde donde parten hacia el puerto de Horten (Noruega) donde funcionaba la base de submarinos mas importante del Tercer Reich.

Una vez en Horten se supone que se embarcan en un submarino U-977 hacia la Argentina. Estos submarinos no operaban individualmente sino en grupos. Por eso es que de los 40 submarinos de los cuales se desconoce su destino, 30 son encontrados en distintos puertos del mundo. Diez de ellos tienen un destino desconocido. Dos de ellos se rinden frente a las costas portuguesas en 1945 desconociéndose el destino de los 8 restantes.

Carlos de Napoli – quien investigó durante 20 años el final de Adolf Hitler— cree que este grupo de submarinos partió del puerto de Horten en Noruega con destino a la Argentina con aproximadamente 50 jerarcas nazis en la ultima operación secreta del Tercer Reich llamada “Berseed Süd” (Ultramar Sur). Esta base concentraba el destino de los submarinos que partían hacia el océano Atlántico.

El 4 de julio de 1945 el crucero brasileño Bahia estalló en medio del océano hundiéndose en pocos minutos donde murieron 300 hombres. Se desconocen las causas de dicha explosión, pero a partir de entonces se comienza a creer que existían submarinos nazis furtivos en la región.

Entre julio y agosto de 1945 se rindieron dos submarinos nazis en el puerto de Mar del Plata. El 10 de julio de 1945 el U-530, y el 17 de agosto de 1945 el U-977 del capitan Sheffer. Estos son los dos únicos submarinos alemanes que se rinden frente a las costas argentinas siendo apresados por un guardacostas a cargo del oficial de la armada argentina Rodolfo Saenz Valiente.

Es importante destacar que de los catorce torpedos que tiene la carga del submarino, le faltaban dos, presumiendo que habían sido disparados al crucero brasileño Bahia, pero como había desaparecido el cuaderno de bitácora, no se hallan rastros de esta presunción. Estos submarinos habían sido perseguidos por el torpedero Babitonga y el Bocaina junto al el argentino Mendoza. Después que se entregaron estos submarinos viene el agregado militar norteamericano y un representante de la marina inglesa a llevarse el submarino y a todos sus hombres para interrogarlos en calidad de prisioneros de guerra.

Una comisión de la comisaría de Necochea salió al caer la noche del domingo 27 de julio de 1945 -es decir, a 17 días de que el U-530 hubiera emergido sorpresivamente frente a la base naval de Mar del Plata- para confirmar el alerta dado por el destacamento policial de Piedra Buena acerca de que:

 “Una nave no identificada estaba haciendo señales (de luz) en código morse hacia la costa y el mensaje era contestado desde la playa”.

“En tres autos particulares los policías recorrieron el sector y tras horas de búsqueda encontraron al hombre que respondía las señales. En la comisaría se lo identificó como ciudadano alemán, de profesión artesano, quien admitió que la nave era un submarino que se disponía a desembarcar”, narró el historiador canadiense Ronald Newton en su libro “El cuarto lado del triángulo” (Sudamericana, 1995).

“A la madrugada del domingo (sic) 28 de julio de 1945 se inició un rastreo por las playas de los alrededores de la ciudad. Al promediar la mañana, 15 kilómetros al norte, una comisión (...) encontró huellas humanas que iban y venían desde la costa hasta la entrada arbolada de una estancia. Había también huellas de lanchas o botes de goma que habían sido arrastrados, y las marcas de cajas o cajones muy pesados que habían sido llevados hasta un lugar, donde había huellas de ruedas de camión”, continuó Newton.

Moromar – supuesta estancia nazi ubicada en Necochea

Estancia “Moromar”, con su doble pista de aterrizaje. Foto: archivo de Marcelo García.

“Ante el hallazgo, el suboficial (a cargo) decidió llamar al comisario, y cuando la comisión se hubo completado, comenzaron a entrar a la estancia de capitales alemanes “Moromar” (Safico). Llevaban recorridos dos kilómetros por el camino de entrada al casco, arbolado y flanqueado por tamarindos, cuando cuatro hombres que hablaban alemán, con ametralladoras en la mano, les impidieron seguir y los echaron violentamente”, continuó Newton, que en 1998 fue vicepresidente del comité académico de la Comisión de Esclarecimiento de las Actividades Nazis en Argentina (CEANA) conformada por orden del presidente Carlos Menem.

Como los policías no llevaban orden de allanamiento decidieron regresar a la comisaría y comunicar la novedad a la Jefatura de La Plata. El equipo de Mariotti que fue “repelido” inmediatamente por este grupo de alemanes armados, al no tener orden de ingreso a la propiedad, inmediatamente regresó a su comisaría desde donde telefoneó a sus superiores a la ciudad de La Plata. Tras dos horas de espera, el jefe de la policía provincial llamó personalmente a Necochea y le dio al comisario una orden precisa:

‘Deje sin efecto la búsqueda de posibles alemanes y retírese de inmediato de la estancia’”--escribió Newton-- que agregó que el artesano detenido fue enviado a La Plata, a pesar de lo cual “a los pocos días estaba en libertad y en Necochea, donde aún sigue viviendo”.

Sumarino aleman anclado en la Base Naval Mar del Plata - Foto extraida del sitio Fotos de Familia del Diario La Capital

El 17 de julio, centenares de testigos habían visto el paso hacia el sur en superficie de dos submarinos frente a las playas de San Clemente del Tuyú y de La Margarita (dónde hoy está San Bernardo, que entonces no existía, y en Mar de Ajó (que era un pueblito fundado diez años antes) incluso uno de ellos encalló durante largos minutos en un banco de arena.

Y cuatro días despues, el 23 de julio al anochecer se había producido otro avistamiento de un sumergible por parte de un grupo de pescadores frente a las playas de Reta y Claromecó. El mismo fue investigado por la  Armada a través del capitán Francisco Isaac Rojas, edecán del ministro de Marina. Rojas corroboró el testimonio de los pescadores, pero la Marina guardó el secreto de este avistamiento durante medio siglo.

Respecto al desembarco del 27 de julio en Necochea, fue confirmado por tres antiguos marineros del acorazado de bolsillo “Graf Spee”, hundido por su capitán frente al puerto de Montevideo a fines de 1939 luego de haber combatido contra tres cruceros británicos.

En particular, el cabo y aspirante a oficial Alfred Schultz y el radiotelegrafista Walter Dettelman (el tercer testigo se llamaría Willi Brenecke) confirmaron aquel desembarco y la veracidad –en términos generales– de aquella crónica ante una comisión del Congreso a comienzos de 1956. Ambos dijeron que si bien en 1945 se suponía que ambos estaban internados en campo de prisioneros de guerra, salían y entraban de ellos a voluntad.

Plano de Caleta de los Loros –sector de Punta Mejillones- donde se cree están hundidos los submarinos nazis que vinieron a la Argentina

Añadieron que si bien no estaban en condiciones de precisar la fecha exacta, entre el 23 y el 29 de julio de 1945 los ocupantes de dos submarinos alemanes habían desembarcado cerca de Bahía Blanca. Lo podían afirmar con absoluta seguridad, dijeron, porque habían ayudado a consumarlos. Por desgracia, parece que los testimonios no fueron registrados taquigráficamente, y que los registros estenográficos se perdieron.

Pero según las crónicas de la época Schultz y Dettelman dijeron haber recibido del capitán Walter Klay –quien coordinaba las actividades de los ex tripulantes del Graf Spee y sus fugas desde una oficina del Banco Germánico– la orden de viajar a la ciudad de Bahía Blanca. Una vez allí, dijeron, el contacto que les indicó Klay los llevó a un punto no muy lejano del litoral marítimo.

Si bien no pudieron precisar con exactitud dónde quedaba ese lugar, coincidieron en que se trataba de una estancia de la Compañía Lahusen, de capitales alemanes. Dijeron que poco después arribaron a la costa “dos submarinos que descargaron muchos cajones pesados que fueron conducidos al casco de la estancia en ocho camiones”. Y destacaron que se trataba a todas luces “de una carga valiosa que provenía de Alemania”.

Desembarco del oro nazi en Argentina

Luego, agregaron, desembarcaron en botes de goma unas ochenta personas. Algunas, puntualizaron, “por la manera en que daban órdenes, debían ser muy importantes”.

Las declaraciones de Schultz, Dettelman y Brenneke fueron analizadas por Allan Pujol, un antiguo agente del Deuxième Bureau, una rama de los servicios secretos franceses. Según Pujol, en la noche del 28 y el 29 de julio de 1945 fueron desembarcados gran número de cajones de madera con la inscripción “Geheime Reichssage” (Secreto de Estado) remitidos por el general Ernest Kaltenbrunner, jefe de la RSHA, la Oficina Central de Seguridad del Reich.

Pujol dijo creer que aquellos cajones contenían “el tesoro de la RSHA”: lingotes, monedas y objetos de oro, dólares y francos suizos, diamantes y otras piedras. Una fortuna que valuó en unos mil millones de dólares.

Más detalles de la llegada de los submarinos nazis a Mar del Plata

El último misterio de la Segunda Guerra Mundial

“Hace 65 años dos submarinos nazis aparecieron en el puerto de Mar del Plata. Se habló de que desembarcaron jerarcas nazis en el país. La declaración de los marinos alemanes fue clasificada como "top secret" por EEUU y se podrán conocer recién en 2020.”

Gustavo Menéndez

A las 7 de la mañana del 10 de Julio de 1945, la silueta de un submarino, cuyo perfil no se asemejaba al de las naves argentinas, emergió sorpresivamente a pocos cientos de metros de algunos pesqueros costeros, y a una distancia de una milla y media del puerto de Mar del Plata. De inmediato, del puente del sumergible comenzaron a observarse destellos luminosos con la finalidad de contactarse con las autoridades navales. Algunas horas antes, la tripulación del submarino alemán tipo U-530 había arrojado al mar el armamento principal de cubierta, los torpedos, el equipamiento electrónico, las claves y el libro de bitácora.

Submarino U530 nazi al mando del Teniente de Navío Otto Wermuth ingresando a la Base Naval de la ciudad de Mar del Plata el 10-07-1945.

 

El capitán de corbeta Ramón Soyuz, comandante del submarino "Salta", al mando de la Base Naval de Mar del Plata en ese momento, autorizó el ingreso de la nave alemana, que a marcha muy lenta amarró en la Dársena de Submarinos, cerca del Guardacostas "Belgrano". El comandante del U-530, teniente de navío Otto Wehrmut, de sólo 25 años, formó en cubierta a sus 54 subordinados, cuyas edades oscilaban entre los 19 y 24 años, casi todos indocumentados.

La recepción argentina

Francisco “Paco” Manrique fue egresado del Colegio Naval en 1937, realizó una carrera naval poco común, con muchos viajes de instrucción. Entre ellos se destacó un curso de guerra antisubmarina en Escocia, una campaña de limpieza de minas submarinas en el río Támesis, y otro curso sobre lucha contra submarinos en Weymouth, Inglaterra. Considerado especialista en esa técnica militar, fundó la Escuela de Guerra Antisubmarina y dirigió la Escuela de Submarinos en Mar del Plata. 

 

Francisco "Paco" Manrique y su esposa Poupée en las playas de Mar del Plata.

Fragata Hercules. Ultimo Comando del Capitán de Fragata Francisco "Paco"Manrique en la Armada.

Fue también docente en el Liceo Naval. También enseñó en la Escuela Superior de Guerra del Ejército y en la Escuela de Comando y Estado Mayor de la Fuerza Aérea. En 1949 participó de una campaña a la Antártida como segundo comandante de un buque. Fue comandante del rastreador Comodoro Py, del sumarino Santa Fe y de la fragata Hércules; al frente de la misma realizó un relevamiento con radar de toda la costa patagónica.

Estando con destino en la Base Naval MDP, le tocó recibir el día 10 de Julio de 1945 la rendición del submarino alemán U530 al mando del Teniente de Navío Otto Wermuth, que se rindió en ese puerto al haber finalizado la Segunda Guerra Mundial estando en el Atlántico Sur. Entre sus ayudantes se encontraba el soldado conscripto Mario Julio Scoquart que se encontraba realizando la conscripción a bordo del guardacostas Belgrano. Fue precisamente frente a este buque que el U530 se quedó apostado con toda la tripulación en cubierta, esperando al oficial que oficiaría la rendición, que fue precisamente Francisco Manrique. 

Diario La Capital de Mar del Plata, miércoles 11 de julio de 1945.

El día 10 de Julio de 1945 Francisco Manrique acompañó a un grupo de oficiales y aceptó la rendición del submarino alemán U530 al mando del Teniente de Navío Otto Wermuth, que se rindió en ese puerto al haber finalizado la Segunda Guerra Mundial

Emilio Juan Scoquart padre junto al pequeño Mario Scoquart mientras caminaban en la rambla. circa 1935. Diez años mas tarde realizaría la conscripción en la Base Naval Mar del Plata Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

Mario Scoquart durante su estadia en la Base Naval MDP. Año 1945. Seria asistente de Francisco Manrique y junto a él, protagonista de la llegada del submarino nazi U530. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

El comandante del submarino le entregó su pistola Luger al oficial argentino y se rindió oficialmente. Esa misma pistola, más tarde sería obsequiada a otra persona, pero la cartuchera donde era transportada, le fue obsequiada al conscripto Mario Julio Scoquart por Francisco Manrique. Tambien Mario Scoquart pudo obtener durante su estadía, otros elementos que mostramos a continuación. Todas las imagenes que se transcriben, la recibimos de su hijo Jorge Mario Scoquart, quien la atesora como un legado de su padre.

 

Mira de la ametralladora del submarino U530. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

Insignia nazi que portaban los uniformes de los submarinistas del U530. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

Libro de maquinas del submarino U-530. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

 

Funda de la pistola Luger del capitán del submarino Otto Wermuth. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

Fosforos que se encontraban en el submarino U530. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

 Billete alemán firmado por el capitán de submarino U-977 Heinz Schaffer obsequiado a Mario Scoquart durante su estadia en la Base Naval MDP. Año 1945. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

Casco del marinero submarinista nazi llamado Brix del U-530 obsequiado a Mario Scoquart durante su estadia en la Base Naval MDP. Año 1945. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

 

Casco del marinero submarinista nazi llamado Brix del U-530 obsequiado a Mario Scoquart durante su estadia en la Base Naval MDP. Año 1945. Imagen gentileza Jorge Mario Scoquart (h)

Interrogados

Según las crónicas de la época, los marinos estaban "barbudos y con aspecto demacrado". Wehrmut, había sido designado comandante de la nave en el mes de enero de 1945 ya que desde septiembre de 1944 se había desempeñado como primer oficial. De inmediato se procedió a la identificación de los marinos alemanes y a un primer interrogatorio facilitado por el conscripto argentino de ascendencia alemana Ecker.

El U-530, en la Base Naval de Mar del Plata rindiéndose el 10 de Julio de 1945 - Foto extraida de Fotos de Familia del Diario La Capital

El U-530, en la Base Naval de Mar del Plata rindiéndose el 10 de Julio de 1945

Diario La Prensa. Miercoles 11 de julio de 1945

Según lo informado por el capitán, el U-530 había zarpado de la base de Kiel el 19 de febrero y luego de un reaprovisionamiento en Kristiansand, fueron informados del fin de la guerra cuando estaban rumbo a las costas de Nueva York. Concluidos los interrogatorios, Otto Wehrmut, firmó oficialmente la rendición y el pabellón argentino fue izado en el mástil del submarino. 

“A fines de la 2ª Guerra Mundial, en 1945, dos submarinos alemanes se rindieron en la Base Naval de Mar del Plata. El 10 de Julio de 1945 se rindió el U-530, con su tripulación de 54 hombres comandada por el Oberleutnant Otto Wermouth; el 17 de Agosto de 1945 se rindió el U-977, con 31 hombres bajo el comando del Oberleutnant Heinz Zchaffer. Aca se observa oficiales argentinos y alemanes en la torreta del submarino luego de la rendición -Foto extraida de Fotos de Familia del Diario La Capital

El U-530 zarpó del puerto de Mar del Plata el 15 de julio, remolcado por el ARA "Ona" y escoltado por los destructores ARA "Misiones" y ARA "San Juan", con destino a Río Santiago, donde posteriormente, sería abordados por 33 estadounidenses, llegados por vía aérea. La tripulación alemana fue internada provisoriamente, en la isla Martín García, para luego viajar a los EEUU a fin de ahondar en los interrogatorios.

Confesiones y silencios

"Yo quería recalar en Miramar", dijo el joven comandante alemán, Otto Wermuth. Sus palabras son parte de las declaraciones que hizo ante los marinos argentinos que lo interrogaron. Entre evasivas y medias verdades, contó cómo hizo la aproximación de la nave a Mar del Plata, hasta el momento de la rendición.

Otto Wermuth -  Comandante del U-530

Las palabras de Wermuth se conocieron cuando la Armada tomó la decisión de abrir los archivos de aquellas declaraciones, que fueron celosamente guardadas durante 57 años. El U-530, junto a otras naves similares forman parte de uno de los grandes secretos -o quizás el último- vinculados a la Segunda Guerra Mundial.

Se estima que al menos cuatro submarinos formaron parte del convoy de naves que partieron desde Noruega transportando a unos cincuenta jerarcas nazis, documentación y el dinero suficiente en oro para el futuro de los escapados. Dos de esos submarinos, el U-530 y el U-977, se entregaron en Mar del Plata. Dos fueron hundidos por la propia tripulación en costas argentinas, previo desembarco en cercanías de Necochea, de "ochenta personas", según algunos testimonios periodísticos y de aquella época.

Trayectoria.

Los primeros en ser indagados en suelo argentino fueron los ocupantes del U-530. Tres días después de su llegada a puerto y rendir su nave, el comandante Otto Wermuth se ubicó frente a sus interrogadores: los marinos Dellepiane, Ribero, Berry, Connway y Benesch. Según los testimonios escritos, Wermuth se refugió varias veces en la frase "lamento no poder dar más datos" o "no deseo responder esa pregunta", cuando pretendía esquivar definiciones. Tampoco quiso aclarar cómo se utilizaron los veinte torpedos que debió llevar el submarino y no estaban.

Otto Wermuth - Extraido del sitio elrecado.net

Sí contó ante los marinos argentinos, parte del trayecto hacia la Argentina. Señaló que de día navegaba en superficie a un promedio de 7 nudos, alejado a más de 200 millas de la costa. Por la noche, en inmersión, el submarino avanzaba a una velocidad de 2 nudos. Según sus palabras, alcanzó la costa de Mar del Plata un día antes de la rendición. Dijo que avistó el faro de Punta Mogotes a las 3 del 9 de julio de 1945 a unas 18 millas de distancia. Agregó ante los oficiales que rebasó Mar del Plata porque su intención original era "recalar en Miramar", donde llegó con su nave a las 6 de la mañana.

"De ser cierto esta apreciación, podía suponerse que había desembarcado allí personas o bultos", dicen los periodistas Juan Salinas y Carlos De Napoli en su última obra "Ultramar Sur", donde revelan detalles inéditos sobre esa operación llevada a cabo por los alemanes, tras el fin de la guerra.

Al garete

Para buscar un pretexto de porqué llevó el submarino hasta Miramar, el comandante alemán Wermuth les dijo a los interrogadores que pretendía "esperar a la noche siguiente para reconocer la entrada al puerto".

"Al anochecer del 9 de julio salí a la superficie y comencé a recorrer la costa". Al parecer Wermuth observó la costa a unas 3 millas de distancia, desde Miramar hasta Mar del Plata. "A través de la boca de entrada a la base naval me quedé al garete hasta la madrugada", explicó Wermuth. Después encendió las luces y se entregó. En sus declaraciones se vio obligado a reconocer que el U-530 contaba originalmente con seis balsas de goma. Nunca pudo explicar porqué faltó la principal, con capacidad para varias personas y bultos.

Documento de la Inteligencia de EE.UU. con parte de la declaración de la tripulación del U-530. 24/07/1945.

Documento del FBI sobre la llegada del U-530 a la Argentina con Hitler a bordo. 14 de julio de 1945.

Radiograma del FBI sobre el paradero de Hitler y la mención al submarino U-530. 1 de agosto de 1945.

Las palabras de Wermuth y toda su tripulación se repitieron días más tarde ante los norteamericanos y los ingleses, quienes dieron carácter de "top secret" a todo lo hablado ante ellos. Para asegurarse la confidencialidad de esas palabras impusieron que debían permanecer archivadas en reservas por 75 años. Es decir, se sabrá el contenido en el año 2020.

El segundo submarino

La rendición del U-530 no fue la única de ese año. El viernes 17 de agosto de 1945 era el inicio de un fin de semana largo, que era esperado por varios marinos de la Base Naval de Mar del Plata. Otros ya habían sido licenciados. Aún duraba la sorpresa por la aparición del submarino alemán, que se había rendido 38 días atrás. Ya hacía tres meses que Alemania había capitulado. 

El rastreador M 10 Comodoro Py al mando del capitán de corbeta Armando Muro y el submarino Salta regresaban a sus apostaderos, luego de patrullar las aguas. Hacia las 09:15 advirtieron que se aproximaba un submarino. Al proceder al acercamiento un destellador luminoso identificaba la nave, como "German submarine". Se dio el alerta en la base. Las naves argentinas escoltaron al submarino, que se identificó como U-977. Con la ayuda del remolcador Ranquel atracó a las 11 de la mañana. La nave alemana estaba en impecable condiciones y con una reserva de importancia en combustible.

Tapa del Diario Critica. Viernes 17 de agosto del año 1945. Gentileza Julio B. Mutti

Diario Critica. Rendimiento del submarino aleman U530 al mando de Otto Vermuth. 10 de julio de 1945.

El U-977, se rinde en la Base Naval de Mar del Plata el 17 de agosto de 1945. Foto extraida de Histamar

Según se pudo establecer con los años, desde fines de mayo de 1945, las autoridades navales de la Argentina estaban avisadas por la Cancillería de la posible aparición de submarinos alemanes en el litoral marítimo argentino. Así lo testimonian los documentos secretos de la Armada.

El 22 de mayo de 1945, el vicealmirante Héctor Vernengo Lima, jefe del Estado Mayor General, envió una comunicación al ministro de Marina, dejando constancia de que, según informaciones del Ministerio de Relaciones Exteriores, se había constatado la presencia de submarinos alemanes en el Atlántico Sur, que tratarían de llegar a "aguas japonesas".

Todos jóvenes

El U-977 estaba comando por Heinz Schäffer, de 24 años, acompañado por una minoritaria tripulación de 32 hombres. Todos jóvenes. Junto al comandante del submarino estaba el primer oficial Karl Reiser de 22 años; el segundo oficial Albert Khan de 23; y el ingeniero Dietrich Wiese que con 30 años era el más veterano. Otros 28 suboficiales y marineros completaban la tripulación

.C.F. Heinz Schäffer cuando comandaba el U-128. Luego seria el comandante del U-977 que se rendiria en la Base Naval Mar del Plata el dia 17 de agosto de 1945 - Foto extraida de Histamar

Sin embargo, cuando partieron de Kristiansand, Noruega, el 2 de mayo de 1945, la nave llevaba 16 personas más. Según la declaración del comandante ante los interrogadores argentinos, esos marinos alemanes eran "casados" y se les dio la opción de dejar el barco. "El 10 de mayo entre las 02:30 y las 03:30 tres soldados y trece oficiales subalternos en consecuencia tomaron tres de los botes de goma grandes, uno de los cuales resultó dañado y abandonado para abandonar la nave", señaló Schäffer a los marinos argentinos. Una versión que siempre estuvo en duda sobre qué alemanes ocuparon esas literas, ante la sospecha que eran jerarcas nazis que descendieron en las costas de argentinas.

La travesía descripta por el comandante alemán ante los interrogadores dejó dudas, que por años han permanecido bajo reserva. Fueron 107 días de navegación, de los cuáles, afirmó, 66 fueron sumergidos. Los expertos indicaron años después que eso asomaba difícil de hacer con un submarino de esas características.

El U-977 arribó a Mar del Plata con diez torpedos, aunque su carga era para catorce. La aproximación fue similar al U-530, desde la costa Miramar hasta observar el faro de Mar del Plata y luego enfilar al puerto. Para ese tiempo el avistamiento de periscopios en las ciudades de la Costa Atlántica se había multiplicado.

Histeria colectiva

Entre la rendición del U-530 y el U-977 en Mar del Plata, y sobre todo entre los días 19 y 25 de julio de 1945, se sucedieron los avistamientos de submarinos en el litoral argentino, y la Armada registró estas presencias en diversos documentos secretos.

El 19 de julio, por ejemplo, se informó al Estado Mayor General con un mensaje en extremo lacónico: "Periscopio-San Antonio oeste. He dispuesto reforzar exploraciones allí". El 25 de julio, en otro informe secreto de la Armada, se avisaba del avistamiento de un submarino en el área de Claromecó, y se disponía el patrullaje aéreo y naval de la zona, manteniendo un torpedero listo para la acción. Miramar, Necochea, Copetonas y San Clemente del Tuyú son los otros nombres que saltan a la vista en los documentos secretos y en las informaciones periodísticas de esos días.

¿Histeria colectiva? Tal vez. Pero tan grande, que llegó hasta el Uruguay y el sur del Brasil, que también reportaron el avistaje de submarinos alemanes. En Brasil, incluso, se llegó a culpar a una de las naves que supuestamente operaban en nuestra costa del hundimiento del crucero Bahía, ocurrido el 4 de julio de 1945.

Interrogantes

Teniendo en cuenta que la mayoría de los avistamientos sucedieron cuando el U-530 ya se había rendido en Mar del Plata, y cuando, según los documentos de navegación del U-977, éste todavía no se encontraba a esa altura de nuestro litoral, la pregunta es evidente.

Si los avistamientos -a los que la Armada prestó especial atención- fueron reales, ¿cuáles eran los submarinos que estaban operando en la zona? ¿Se trataba, tal vez, del U-1206, sospechosamente dado por perdido en el Mar del Norte el 14 de abril de 1945, o del U-1053, perdido cerca de Bergen (también en el Mar del Norte) en febrero de ese año?

¿Podría ser, en cambio, el U-745, del que se tuvo noticias por última vez el 4 de febrero de 1945, en el golfo de Finlandia, o del U-398, perdido para siempre en aguas costeras británicas en el mes de mayo?

Plano de un submarino alemán - Foto extraida del sitio Histamar

¿Sería, tal vez, el U-326, del que también se tuvo una última información desde aguas costeras inglesas en abril, o se trataba de algún otro sumergible que no constaba en las prolijas listas elaboradas por la Kriesgmarine? ¿Viajaban jerarcas nazis en estas naves, desembarcaron documentación o dinero en nuestras costas? La respuesta aún permanece entre médanos de dudas.

El fin de los submarinos

Luego de la rendición y de ponerse en manos del gobierno de Estados Unidos, los dos submarinos fueron llevados hacia el país del norte. Previo a eso estuvieron en los astilleros Río Santiago para reacondicionarlos y entonces partieron hacia la base militar de Massachusetts, en Cape Cod. Con tripulación estadounidense, el U-977 hizo el trayecto desde Mar del Plata y arribó el 13 de noviembre de 1945. 

En ese tiempo, tras una estancia técnica en la Base Submarina en New London Connecticut, inició aquello que se denominó el Victory Tour por la costa este. Escoltado por el destructor USS Baker visitaron distintas ciudades, incluidas Nueva York y Washington DC, en una exhibición de poderío militar.

El destino del U-977 ya se conocía de antemano. Se lo colocaría como blanco de un ejercicio de tiro y sería hundido frente a las costas de Boston. El 13 de noviembre de 1946, un año después de su arribo a Estados Unidos, el USS Atule le acertó con sus torpedos a vapor y lo hizo volar por el aire. Su casco, partido, se hundió a 40 millas al este de Cape Cod. Foto de USN. Cortesía Scott Koen.

Pero el destino del U-977 ya se conocía de antemano. Se lo colocaría como blanco de un ejercicio de tiro y sería hundido frente a las costas de Boston. El 13 de noviembre de 1946, un año después de su arribo a Estados Unidos, el USS Atule le acertó con sus torpedos a vapor y lo hizo volar por el aire. Su casco, partido, se hundió a 40 millas al este de Cape Cod. El U-530 corrió una suerte similar, en un área cercana, aunque un año más tarde. El 28 de noviembre de 1947 se perdió de vista el último resto de aquellos submarinos nazis rendidos en Mar del Plata.

Submarino nazi hundido en Quequen

En el año 2009 en la zona ubicada entre Costa Bonita y Quequén, al norte de Necochea, Enrique Vicente Silva, un exmilitar y pescador de la zona, detectó con la ecosonda de su embarcación costera, una elevación de cerca de 4 metros sobre el lecho marino, en un sitio sin marcaciones de naufragios registradas en las cartas náuticas oficiales. El dato llegó incluso a oídos de un periodista dinamarqués, que trabajó un tiempo en la zona junto a él, tratando de precisar de qué se trataba. En 2021, confirmaron la presencia de una estructura "muy desarmada" a unos 28 metros de profundidad, tras una inspección con una sonda de barrido lateral.

 

El submarino nazi hallado en Necochea podría del Tipo IX. Imagen ilustrativa de la miniatura de un U-Boat similar en Escala 1-72, marca Revell. Imagen Diario La Nación

Personal especializado de la Prefectura Naval Argentina (PNA) desarrolló inspecciones subacuáticas para analizar unos restos hallados. El procedimiento se hizo después de que el Proyecto Eslabón Perdido -un grupo de investigación conformado por Abel Basti en 2021 para buscar submarinos nazis en Argentina- comunicara a la fuerza policial que, “como parte de las iniciativas de arqueología subacuática” que la asociación llevaba adelante, se habían detectado “restos navales” que no corresponderían a “ningún naufragio” conocido formalmente.

Plano de ubicación del U-boot aleman encontrado frente a la costa de Necochea.

La Liga Navale Italiana (LNI) determinó que la nave hundida en Necochea, luego de ser hundida, fue destruida con explosivos, según un contundente dictamen firmado por el doctor Fabio Giuseppe Bisciotti, director del Centro de Estudios Subacuáticos de la LNI, entidad que está bajó el ámbito y jurisdicción del ministerio de Defensa de Italia. Al comparar las imágenes obtenidas en el naufragio de Argentina con otras correspondientes a un submarino germano hundido, indicó que “la longitud y el ancho son totalmente compatibles con un U-Boot tipo IX, como el U-166.

 

Chapa identificatoria de la escotilla del sumergible alemán. Imagen Diario La Nación

 

 

Siguiendo la historia hasta Bariloche

Se entiende que el desembarco de los submarinos restantes es en Caleta de los Loros -Rio Negro --donde desembarcan algunas personas para partir en dos vehículos con rumbo a Bariloche. Entre julio y agosto de 1945 en un radio comprendido entre Caleta de los Loros y San Antonio Oeste se verifican la mayoría de los avistamientos. Este lugar habia sido reconocido por el almirante Wilhelm Canaris oficial de contrainteligencia nazi muchos años atrás; conocía el sector, la infraestructura, las comunicaciones, etc. 

Nazis en Argentina. Villa en Alto Valle. Rio Negro. Archivo Municipal. año 1945.

La comunidad alemana de Bariloche. Atrás la bandera argentina y la nazi. En el centro la foto de Adolf Hitler. La guía “Bariloche Nazi” permite conocer una treintena de sitios relacionados al nazismo. Se publican fotos y mapas para que el lector pueda llegar hasta esos lugares, mudos testigos de un pasado cuya verdadera historia aún permanece casi desconocida. También se cuentan relatos sobre esas propiedades. Los dos sitios más enigmáticos del libro son la estancia “San Ramón” y la residencia “Inalco” donde vivieron Adolf Hitler y Eva Braun cuando escaparon de Berlín. A modo de ejemplo aquí se exhiben algunas de las fotos que se publican en el libro

Propela tirada en Caleta de los Loros - Foto gentileza de Jorge Josefovic

Hasta el año 1958 se observaba un caño que afloraba en Caleta de los Loros. Esto se presume seria el periscopio de un submarino. En la cercanía de este lugar había una gran estancia alemana cercana a Punta Mejillones que poseía una pista de aterrizaje. Desde esa estancia hicieron juegos de luces con un camión en la punta de la pista para que los submarinos ubicaran el lugar de llegada. Hundieron sus submarinos y desembarcaron en Punta Mejillones.

Mapa con los principales avistamientos

Aparentemente Hitler había comprado por intermedio de Martin Bormann unas tierras en el sur de nuestro país por intermedio de la familia Bustillo. Compran aproximadamente 50.000 hectáreas de una estancia que se encuentra en Bariloche y a la que se llega por el brazo Ultima Esperanza del Lago Nahuel Huapi. 
 

Los dos vehiculos en los que viajarian Eva Braun y Hiler juntos a sus ayudantes camino a Bariloche. Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli

Estancia sobre el brazo Ultima Esperanza del lago Nahuel Huapi en Bariloche, refugio de Hitler - Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli

Estancia sobre el brazo Ultima Esperanza del lago Nahuel Huapi en Bariloche, refugio de Hitler - Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli

Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B

Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B

Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B

Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B

Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B

Residencia Inalco -Extraido del sitio Historias Lado B

Estancia sobre el brazo Ultima Esperanza del lago Nahuel Huapi en Bariloche, refugio de Hitler - Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli

Estancia sobre el brazo Ultima Esperanza del lago Nahuel Huapi en Bariloche, refugio de Hitler - Fotografia extraida del documental ·El escape de Hitler" de Carlos De Napoli

Esta casa de gran superficie alberga solamente a dos habitaciones. La misma posee un muelle muy largo para el atraque de pequeños barcos. En la cercanía de esta casa se encuentra puestos de vigilancia enclavados en el lugar.¿Por qué alguien que viviera en un lugar tan alejado tendría algo asi? Porque presumiblemente seria el lugar donde estaría escondido Adolfo Hitler junto a un grupo de hombres encargado de protegerlo? Nadie lo sabe hasta ahora. Pero en el año 2020 se podran abrir los archivos clasificados que tiene EE.UU. y tal vez podamos corroborar toda esta investigación para finalmente afirmar con enfasis: Hitler vivió en Argentina.

 

Inalco.Villa La Angostura. Video gentileza Jorge Josefovic

 

 

Inalco – La casa de Hitler en la Argentina

La leyenda popular dice que los submarinos llegaron hasta la Caleta de los Loros, provincia de Río Negro, y desde allí la comitiva alemana se dirigió de este a oeste atravesando la Argentina hasta llegar a la zona de Bariloche (sobre la cordillera de los Andes en el oeste argentino). Hitler, acompañado por un séquito numeroso también integrado por su esposa Eva Braun, llegó hasta la localidad de Villa La Angostura y tras un paso por la estancia San Ramón, se instaló de manera secreta en la residencia Inalco (fotos), una asombrosa propiedad que el arquitecto Alejandro Bustillo había terminado de construír en 1943 (Bustillo es conocido por haber construído inmuebles para la colonia alemana en la zona desde hacía años).

 

La residencia INALCO es una propiedad que el arquitecto Alejandro Bustillo había terminado de construir en 1943. Imagen gentileza Jorge Josefovic

La residencia INALCO es una propiedad que el arquitecto Alejandro Bustillo había terminado de construir en 1943. Imagen gentileza Jorge Josefovic

La residencia INALCO es una propiedad que el arquitecto Alejandro Bustillo había terminado de construir en 1943. Imagen gentileza Jorge Josefovic

El lote de la casa había sido adquirido en 1943 por un famoso lobbista fuertemente ligado a capitales alemanes en la Argentina, llamado Enrique García Merou. Merou un poco más tarde tendría un interesante acercamiento a Juan Domingo Perón y de inmediato se supo que en realidad quien controlaba la residencia no era otro más que Jorge Antonio, casualmente confidente y financista del líder argentino. Antonio mantuvo Inalco hasta iniciados los '70, momento en el cual la casa habría pasado supuestamente a manos del banquero José Rafael Trozzo. Hubo una época de abandono y saqueos luego, para ser recuperada un tiempo más tarde.

Inalco aún sigue en pie. Intacta. Haciendo frente a quienes desean verla en el presente y soportando la sombra negra de sus habitantes del pasado. Hitler habitó esa enorme casa (que dicho sea de paso mantenía inequívocas similitudes en su estructura y distribución con el Nido del Aguila de Hitler en el Berghof de Alemania) desde 1945 hasta por lo menos mediados o finales de los años '70 y no son pocos los testimonios que así lo aseguran. 

 

Inalco está ubicada en Villa La Angostura, en un impresionante predio de 460 hectáreas, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

 

Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

La permanencia de Hitler en esta propiedad se alternaba con viajes a Chile y con visitas a otras zonas de Argentina, como por ejemplo Mar del Plata (ciudad balnearea en donde se entrevistó al menos en dos oportunidades con Ante Pavelic, lider de la Croacia nazi) y Córdoba. Hitler iba por la vida con un aspecto diferente al que todos conocían. 

 

Cabeza rapada, su pequeño bigote había desaparecido y dejaba ver una importante cicatríz sobre el labio superior pero casi todo esa no era necesario ante la enorme protección que Inalco proveía por entonces. Incluso es complicado llegar hoy en día, por lo que la teoría del escondite perfecto para Hitler en la Patagonia, cobra fuerza a cada instante.

 

Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Inalco está ubicada en Villa La Angostura, en un impresionante predio de 460 hectáreas, al borde el Lago Nahuel Huapi a escasos 7 kilómetros de la ciudad de Bariloche en la provincia de Río Negro, Argentina. Su acceso no es nada sencillo y está amparada por un frondoso bosque a sus espaldas, cosa que complica más la llegada al lugar, que se hace a través de un único y sinuoso sendero. 

 

La propiedad cuenta con una gran extensión de playa propia y se sabe que en los días de esplendor había incluso un muelle con amarradero apto para hidroaviones. Inalco sigue allí. Mudo testigo de una historia que no muchos pueden confirmar con absoluta seguridad, pero que no tantos otros pueden negar. Aunque no son pocos los que creen que Hitler se suicidó en Berlín en 1945, su fantasma sigue dando vueltas por Inalco. Muchos aseguran haberlo visto por allí (y no sólo al fantasma...).

Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Vistas interiores de Inalco.Villa La Angostura, al borde el Lago Nahuel Huapi. Imagen gentileza Jorge Josefovic

Fuente:

1. Historias Lado B- Ferdinand Beisel - El Hitler que murió en Berlín
2. El escape de Hitler por Carlos de Napoli –Documental completo en español El Escape de Hitler - Documental
3. Extraido del sitio El pajaro rojo –Blog de Juan salinas - http://www.pajarorojo.info/2010/08/lidia-papaleo-de-graiver-fui-torturada.html
4. “El cuarto lado del triángulo” de Ronald Newton  - (Sudamericana, 1995).Historias Lado B - La casa de Hitler en Argentina -Residencia Inalco - La casa de Hitler. U-Boat Argentina -http://u-boatargentina.blogspot.com.ar/
5. Articulo del Diario La Nación: "Buscan un submarino nazi en aguas argentinas" - del diario La Nación del 31/3/1998 - http://www.lanacion.com.ar/92093-buscan-un-submarino-nazi-en-aguas-argentinas.
6. Nota del Diario Clarin de Juan Salinas - dia 10/11/2002 INVESTIGACION SOBRE SUBMARINOS NAZIS EN EL ATLANTICO SUR - "Hitler en el fondo del mar" http://edant.clarin.com/suplementos/zona/2002/11/10/z-00701.htm
7. Como llegaron los primeros nazis a la Argentina - http://www.lafogata.org/003arg/arg5/ar_defensa.htm
8. ¿Hitler huyó de Bunker con Eva a Argentina, tiene dos hijas y vive hasta los 73? La extraña teoría de que aterrizaron dos autores británicos en una guerra encarnizada. http://www.dailymail.co.uk/news/article-2478100/Theory-Adolf-Hitler-fled-Argentina-lived-age-73.html
9. Un historiador britanico afirma que Hitler entro a la Argentina por Necochea. Del sitio Prensanecochea.wordpress.com. https://prensanecochea.wordpress.com/2013/10/28/un-historiador-britanico-afirma-que-hitler-entro-a-la-argentina-por-necochea/
10. Hitler escapó con vida a la Argentina. Del sitio paginasdigital.es. http://www.paginasdigital.es/v_portal/informacion/informacionver.asp?cod=5535&te=19&idage=10109
11.  “LOBO GRIS: EL ESCAPE DE ADOLF” Un polémico libro sostiene que Hitler vivió y murió en Argentina. Diario Clarín. https://www.clarin.com/mundo/polemico-libro-sostiene-hitler-argentina_0_BkDQ5nohvQg.html